ARQUITECTO


I N T R O D U C C I O N

ETAPA I – CONCEPTUALIZACION
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.2 DEFINICION DEL PROBLEMA
1.2.1 GENERALIDADES
1.2.2 TIPO DE ESTUDIO
1.2.3 JUSTIFICACION DEL PROBLEMA
1.4 OBJETIVOS
1.4.1 OBJETIVO GENERAL
1.4.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
1.5 METODOLOGIA DE TRABAJO
1.5.2 LIMITES Y ALCANCES
1.5.3 MARCO REFERENCIAL
1.5.4 INVESTIGACION Y ANÁLISIS1.5.5 SISTEMATIZACION DE RESULTADOS
1.7 MARCO CONCEPTUAL


ETAPA 2 – INVESTIGACION DE LA CIUDAD DE STA. TECLA
2.1 ANTECENTES HISTÓRICOS
2.1.1 RESEÑA HISTORICA DE SANTA TECLA
2.1.2 SUCESOS IMPORTANTES
2.2 ANÁLISIS FISICO- ESPACIAL
2.2.1 MEDIO NATURAL
2.2.1.1. CLIMA
2.2.1.2. TOPOGRAFIA
2.2.1.3 HIDROGRAFIA
2.2.1.4 FLORA Y FAUNA
2.2.1.5 AREAS DE PROTECCION Y RIESGOSANÁLISIS DE MEDIO NATURAL


2.2.1 PAISAJE URBANO
2.2.1.2 IMAGEN DE LA CIUDAD
BORDES Y LIMITES DE LA CIUDAD
VINCULOS LINEALES
ANÁLISIS DE VINCULOS LINEALES INTERNOS
RED VIAL DE TRANSPORTE PUBLICO
DISTRITOS/ BARRIOS
NODOS
HITOS
MOBILIARIO URBANO
VEGETACION EXISTENTE
AREAS VERDES Y RECREATIVAS DEL MUNICIPIO
CAPITULO 4: PROPUESTA DE INTERVENCION URBANAY ESTACIONAMIENTOS
4.1 CRITERIOS DE DISEÑO URBANO Y ARQUITECTONICO
4.2 VISTAS SOBRES INTERVENCION
4.3 PLANTA DE CONJUNTO
4.4 AREAS VERDES Y ESPACIOS ABIERTOS
4.5 VINCULOS LINEALES
4.6 ELEVACIONES DE TERRENO
4.7 FACHADOS DE PASEO
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
GLOSARIO
ANEXOS


























1.1 PLANTEAMIENTO DELPROBLEMA
Santa Tecla conocido también como Nueva San Salvador, en los últimos años ha sido un punto de desarrollo, además en el centro Histórico de Santa Tecla, ya que este se ha convertido en un punto de entretenimiento para muchas personas, esto surgió después de la Rehabilitación de los paseos dándole mayor importancia a los locales comerciales en horas nocturnas.

Al momento de realizarla visita en el distrito cultural de Santa Tecla (áreas de paseos), pudimos observar que la mayoría de turistas se transporta en vehículo propio o taxi, el mayor problema es la escases de estacionamientos; ya que las personas aprovechan cualquier espacio libre cerca de los establecimientos, en aceras y zonas aledaños a este, generando caos en la zona; progresivamente esto genera otros problemascomo la contaminación visual, reducción y obstaculización de las zonas peatonales

Con la finalidad de poder satisfacer las necesidades de los usuarios, y obtener mayor espacio en la zona se pretende generar una PROPUESTA DE SISTEMA DE PARQUEOS MUNICIPALES PARA LA REVITALIZACIÓN EN EL DISTRITO CULTURAL DEL CENTRO HISTÓRICO DE SANTA TECLA.





1.2 DEFINICION DEL PROBLEMA
1.2.1GENERALIDADES
Para poder llevar a cabo el diseño del estacionamiento se deberá realizar análisis que nos permitan conocer los criterios básicos incorporados a la tecnología más se destacan para realizar el diseño de dicho estacionamiento:

Condiciones Topográficas, geológicas y meteorológicas
Edificaciones existentes y más importantes dentro de la zona para poder incorporar el circuito.Disponibilidad de terrenos cercanos a la zona para poder elaborar estacionamientos y no crear dificultad para trasladarse a distintos puntos .
Análisis de transito vial, para no obstaculizar el paso al momento de estacionarse, y determinar puntos en los que solos serán peatonales.
1.2.2 TIPO DE ESTUDIO
Método Científico Aplicado a la Arquitectura1
Deductivo.
Modelo de diagnóstico y pronóstico:Desarrollo del modelo de diagnóstico y pronóstico, Conclusiones de Diseño.
Inductivo.
Diseño del modelo conceptual del sistema:
•Programa Arquitectónico, Investigación de sistemas análogos, Instrumentación auxiliar, Acopio, procesamiento, interpretación y análisis de los datos, Evaluación de alternativas, Descripción y Toma de Decisiones.
La arquitectura recurre a la investigación...