Arquitecto

Discapacidad de Gobierno, Social y de Conciencia en la Ciudad de México
Parte 1
Por Arq. Zareb López
Hoy quiero comenzar con una serie de problemáticas urbanas que una personas con discapacidadse enfrente en la ciudad de México, como son tantos temas a tocar lo he divido en varias partes, espero que sea de su utilidad.
BANQUETAS
Por parte del gobierno del D.F. publica un manual técnicode accesibilidad que según el texto es un complemento del reglamento de construcción del D.F. en el que nos indican las condiciones óptimas de construcción de las banquetas, así como reglamentación delas mismas.

Página 38 del Manual Técnico de Accesibilidad del D.F.







En La ley de tránsito Metropolitano





Como verán la ley indica perfectamente las especiaciones de lasbanquetas para que sean cómodas y accesibles para personas con discapacidad, el igual que la ley multa a quienes obstruyan banquetas, se estacionen en ellas o eviten el libre tránsito del peatón en losque se incluye las personas con discapacidad, entonces porque la ley no se cumple y en vemos ejemplos como estos en los que el PEATON NO ES PRIMERO.
Si al estacionar un vehículo en la banqueta la leycastiga de 10 a 15 días de salario mínimo y remisión del vehículo al depósito, porque vemos esto todos los días en la calle de la ciudad, ese es un error de las autoridades, y el error de laspersonas es no tener conciencia social.
¿Porque utilizar las banquetas como estacionamiento si es un lugar destinado al peatón?







Ahora si el manual técnico de accesibilidad nos especifica enla página 38 “Los pavimentos serán continuos, sin cambios bruscos, y las entradas y rampas para autos serán de tal forma que no sean obstáculo para el libre tránsito de las aceras y estas las rampaslaterales tendrán pendiente del 18% ¿porque nos encontramos con situaciones como estas?.


Las personas buscan la comodidad para ingresar los autos a sus viviendas sin impórtales muchas veces...