arrancadores a tension reducida

RESISTENCIA PRIMARIA.
1.- Funcionamiento.
En este método de arranque el motor se conecta a la línea, a través de un grupo o banco de resistencias, produciendo una caída de tensión en ellas. Esta caída disminuye la tensión aplicada a las terminales del motor, reduciendo la corriente y el par durante el arranque. Una vez que el motor alcanza cierta velocidad (superior al70% de la nominal), sedesconectan las resistencias, dejando el motor funcionando con la tensión plena de alimentación.
2.- Circuito de control.

3.- Circuito de fuerza.

4.- Aplicaciones.
- Motores monofásicos.
- Motores trifásicos jaula de ardilla mayores a 10 HP.
- Motor con bobinados parciales.
5.- Ventajas Y Desventajas.
Ventajas:
- Aceleración suave.
- Mínima corriente de línea.
- Alto par de arranque.
- Aceleracioneslargas.
- Arranques frecuentes.
- Permite la transición cerrada.
- Bajo costo en comparación a otros tipos de arranques.
- No requiere motores con bobinados especiales.
Desventajas:
- Par con baja eficiencia.
- Las resistencias generan calor.
- Lapsos de arranque mayores a 5 segundos obligan al empleo de resistencias muy costosas.
- Dificultad para ajustar las tensiones de arranque a lascondiciones variables deseadas.







AUTOTRANSFORMADOR.
1.- Funcionamiento.
Los arrancadores con autotransformador proveen una tensión reducida inicial en los terminales del motor, la que puede ser aplicada por un lapso prefijado durante la maniobra de arranque y que se consigue mediante la introducción momentánea de un autotransformador trifásico con derivaciones apropiadas en el circuito, entre la redy el motor.
Luego de iniciada la maniobra de arranque, se activan dos conectores multipolares que cierran sus contactos principales, de modo que conectan el motor a las derivaciones preseleccionadas del transformador.
Un relé temporizador causa la operación de un tercer contactor. Este transfiere las conexiones de los terminales del motor, pasándolo directamente del autotransformador a la red,pero sin interrumpir la alimentación continuada del motor, operación que se denomina a transición cerrada.
2.- Circuito de control.

3.- Circuito de fuerza.

4.- Aplicaciones.
- Motores trifásicos jaula de ardilla mayores a 10 HP.
5.- Ventajas Y Desventajas.
Ventajas:
- Permite el par más alto por la corriente de línea.
- Las derivaciones del autotransformador permiten ajustar las tensiones dearranque.
- Apropiado para ser utilizado donde es menester largos periodos de arranque.
- Permite la transición cerrada.
Desventajas:
- Bajo factor de potencia.
- Para pequeñas potencias este sistema es el más caro.















ESTRELLA-DELTA.
1.- Funcionamiento.
El sistema estrella-delta permite construir arrancadores muy sencillos y económicos, sin embargo su empleo solo es aplicable cuando sedispone de motores especiales, que tengan sus bobinas con los seis terminales salientes en la caja de conexiones del motor, de modo de poderlas combinar, ya sea en estrella o delta.
Cuando estas bobinas se disponen en estrella, el motor podrá ser conectado para una tensión normal de 173% de la tensión normal cuando se disponen en delta.
En esta forma, conectado las bobinas en estrella, y operando elmotor con la plena tensión de la línea de suministro que corresponde a la tensión de los bobinados conectados en delta, se obtiene una reducción tanto en la corriente como en el torque de arranque.
Por esto, a pesar que el dispositivo de arranque estrella-delta no constituye en sí un medio proveedor de tensión reducida, el artificio produce un efecto similar, ya que reduce la corriente y el torquede arranque y por lo tanto este sistema de arranque puede ser clasificado como tal.
2.- Circuito de control.




3.- Circuito de fuerza.

4.- Aplicaciones.
El arrancador estrella-delta es ideal para máquinas que arranquen en vacío o que tengan bajo torque resistivo, ventiladores, bombas centrífugas de pequeña potencia.
5.- Ventajas Y Desventajas.
Ventajas:
- Durante el arranque la corriente...