arranque

SISTEMA

ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ

SISTEMA

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DE ARRANQUE

INTRODUCCIÓN
El sistema de arranque es el encargado de proporcionar los
primeros giros al motor de combustión para que encienda.
Para esto utiliza un motor eléctrico de repulsión (marcha) y
su funcionamiento se basa en el principio de la ley de las
cargas magnéticas.
La marcha está diseñada para producir una gran fuerza detracción capaz de hacer girar el motor del vehículo, pero no
para trabajar por un período muy prolongado de tiempo, por
lo que no es recomendable hacer funcionar la marcha por
más de 10 segundos continuos ya que podría quemarse.

EQUIPO,

HERRAMIENTAS Y MATERIALES REQUERIDOS

• Multímetro, pinza inductiva, growler, hidrómetro, cargador
de acumuladores
• Cables para pasar corriente ycables puente
• Juego de autoclee, juego de llaves y juego de desarma
dores
• Aceitera, cautín
• Lámpara de pruebas
• Estopa o franela, brocha, lija 00
• Limpiador para terminales eléctricas y solvente biode
gradable
• Grasa y aceite para motor
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• Martillo, navaja, cepillo de alambre, hoja de segueta

RECOMENDACIONES

DE SEGURIDAD

Se debenutilizar lentes de seguridad al trabajar debajo del
vehículo.
Al desconectar el acumulador se debe quitar primero el
negativo y después el positivo, y para conectarlo nuevamente conectar primero el positivo y luego el negativo, de
esta forma se evita un corto circuito con la herramienta.
A continuación se describe el proceso del sistema de arranque.

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SISTEMA

ELÉCTRICO AUTOMOTRIZCondiciones del acumulador
Antes de realizar el diagnóstico y/o mantenimiento del
sistema de arranque es necesario realizar lo siguiente para
que el acumulador se encuentre en buenas condiciones:
1) Verifica que las terminales del acumulador no estén
sulfatadas, límpialas en caso necesario.

2) Verifica que las terminales del acumulador no estén flojas,
apriétalas en caso necesario.

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3) Verifica que el voltaje del acumulador sea como mínimo de
12.6V, en caso contrario carga o reemplaza el acumulador.

4) Verifica la concentración del electrolito.
Nota: Revisa el tema Pruebas al acumulador para mayor
referencia.

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SISTEMA

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Prueba del consumo de corriente
Se recomienda que utilices un amperímetro de tipoinductivo.
Nota:Para la prueba de
consumo de corriente y caída
de voltaje, nunca operes el
motor de arranque por más de
15 segundos. Permite también
que se enfríe el motor de
arranque por un espacio de 2
minutos como mínimo después
de cada prueba, ya que el
sobrecalentamiento causado por
la operación excesiva dañará el
motor de arranque.
Evita que el motor arranque, seleccionandocualquiera de
las siguientes opciones:
Opción 1)
Desconecta la alimentación de la bobina.

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Opción 2)
Desconecta la bomba de combustible:
• Quitando el fusible
• Quitando el relevador
• O desconectando la bomba

Conecta la pinza magnética del amperímetro en el cable
positivo o negativo del acumulador.

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SISTEMA

ELÉCTRICO AUTOMOTRIZOpera el motor de arranque por 10 segundos
aproximadamente.

Observa la lectura del amperímetro la cual no deberá exceder de:
• 120 Amper +/- 15% para un motor de 4 cilindros
• 200 Amper +/- 15% para un motor de 6 cilindros
• 250 Amper +/- 15% para un motor de 8 cilindros

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En caso de que la lectura exceda los valores anteriores
entonces existe uncorto dentro del motor de arranque y
será necesario repararlo.

Si la lectura es menor al límite inferior entonces existe un
falso contacto provocado porque las escobillas tienen un
desgaste excesivo, están trabadas, las terminales están
flojas, el colector está sucio, etc., por lo que se debe dar
mantenimiento a la marcha.

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Prueba de caída de...