asaber
Páginas: 2 (256 palabras)
Publicado: 5 de mayo de 2014
Freno a disco
Los frenos de disco contienen un par de pastillas montadas en un dispositivo que acciona hidráulicamente, apretando las caras del discode freno sujeto a la rueda.
Los frenos de disco aplican la potencia del frenado de forma constante y más controlada que los frenos de tambor y son tambiénmás resistentes a la reducción del frenado.
Al accionar el pedal de frenos, el cilindro maestro desplaza el líquido que genera presión, empujando elpistón de la mordaza y desplazando las pastillas hacia el disco de frenos, hasta detener las ruedas.
Lo0s discos pueden ser de acero o de fibra de carbonoen los autos de carrera. Las pastillas anteriormente eran de asbesto, pero prohibidas por sus características cancerígenas comenzaron a ser fabricadas dedistintos materiales, similares al asbesto, pero más caros.
El disco trabaja en altas temperaturas y tiene una capacidad de enfriamiento mucho mejor queel tambor de frenos debido a su construcción abierta y eso ayuda a que el aire entre disco y pastillas de freno se enfríen mucho más rápido. Es másresistente a grandes esfuerzos aun con el uso continuo sin que haya necesidad de regularlo.
Existes dos tipos de discos: sólidos y ventilados.
Los sólidos:Van montados por lo general en la mayoría de los autos de serie por su costo reducido de fabricación.
Ventilados: Se usan por lo general en vehículos dealta performance.
Los discos autoventilados, se enfrían al girar. Este sistema de frenos es el que, mayormente, permite la existencia del sistema ABS
Los frenos de disco contienen un par de pastillas montadas en un dispositivo que acciona hidráulicamente, apretando las caras del discode freno sujeto a la rueda.
Los frenos de disco aplican la potencia del frenado de forma constante y más controlada que los frenos de tambor y son tambiénmás resistentes a la reducción del frenado.
Al accionar el pedal de frenos, el cilindro maestro desplaza el líquido que genera presión, empujando elpistón de la mordaza y desplazando las pastillas hacia el disco de frenos, hasta detener las ruedas.
Lo0s discos pueden ser de acero o de fibra de carbonoen los autos de carrera. Las pastillas anteriormente eran de asbesto, pero prohibidas por sus características cancerígenas comenzaron a ser fabricadas dedistintos materiales, similares al asbesto, pero más caros.
El disco trabaja en altas temperaturas y tiene una capacidad de enfriamiento mucho mejor queel tambor de frenos debido a su construcción abierta y eso ayuda a que el aire entre disco y pastillas de freno se enfríen mucho más rápido. Es másresistente a grandes esfuerzos aun con el uso continuo sin que haya necesidad de regularlo.
Existes dos tipos de discos: sólidos y ventilados.
Los sólidos:Van montados por lo general en la mayoría de los autos de serie por su costo reducido de fabricación.
Ventilados: Se usan por lo general en vehículos dealta performance.
Los discos autoventilados, se enfrían al girar. Este sistema de frenos es el que, mayormente, permite la existencia del sistema ABS
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