Asfalto En Caliente
Páginas: 2 (426 palabras)
Publicado: 24 de octubre de 2012
Mezcla de hormigón en caliente:
Son producidas por el calentamiento del aglutinante asfáltico, lo que aumenta su viscosidad, y permite mezclar el material con el agregado de áridos. La mezcla serealiza a 150 °C para el asfalto puro, y a 160 °C si el asfalto esta modificado con polímeros. La extensión y el compactado tienen que realizarse mientras el material está caliente. En muchos países elasfalto se restringe a los meses de calor porque en invierno la base compactada puede estar demasiado fría para realizar la operación. Es el material más empleado en carreteras, autopistas,aeropuertos y pistas de carrera.
El asfalto en caliente uno de los dos tipos de asfalto que existen el otro es en frio, son ambos del tipo de pavimento flexible y utilizan agregados y un aglomerante llamadobetún, estos son utilizados ampliamente e incluso totalmente en carreteras, aunque para algunos es una solución a corto plazo (corto plazo 5 años máximo) para los sistemas de trafico vehicular, porser la mas barata es mas utilizada que el pavimento rígido hecho de concreto reforzado hidráulico.
AR 2000 ECO PAVEMENTS
RECICLAJE EN CALIENTE EN SITIO (HIR)
Utilizada en Estados Unidos, Canadá,Japón, Costa Rica, India, China e Italia.
Certificada por la ARRA y por ASPHALT INSTITUTE
En los años 50’s:
* Calentar la superficie del pavimento.
* Escarificar a 1.5 cms de profundidad.* Esparcir el material escarificado.
* Agregar una sobre carpeta de 2.5 cms.
* Compactar.
En los 80’s:
* Calentar la superficie del pavimento.
* Escarificar o fresar.
* Adiciónde rejuvenecedor y mezcla asfáltica caliente nueva.
* Esparcir y compactar.
Aun así el resultado era ineficiente a profundidades menores de 2 cms.
La AR 2000 nos permite:
* Profundidadde corte de asta 6 cms.
* Fresea.
* Mayor rapidez en el proceso.
* Maximizar la eficiencia en reciclaje y operación.
* Reduce costos de operación, con ahorros de asta un 50%.
*...
Son producidas por el calentamiento del aglutinante asfáltico, lo que aumenta su viscosidad, y permite mezclar el material con el agregado de áridos. La mezcla serealiza a 150 °C para el asfalto puro, y a 160 °C si el asfalto esta modificado con polímeros. La extensión y el compactado tienen que realizarse mientras el material está caliente. En muchos países elasfalto se restringe a los meses de calor porque en invierno la base compactada puede estar demasiado fría para realizar la operación. Es el material más empleado en carreteras, autopistas,aeropuertos y pistas de carrera.
El asfalto en caliente uno de los dos tipos de asfalto que existen el otro es en frio, son ambos del tipo de pavimento flexible y utilizan agregados y un aglomerante llamadobetún, estos son utilizados ampliamente e incluso totalmente en carreteras, aunque para algunos es una solución a corto plazo (corto plazo 5 años máximo) para los sistemas de trafico vehicular, porser la mas barata es mas utilizada que el pavimento rígido hecho de concreto reforzado hidráulico.
AR 2000 ECO PAVEMENTS
RECICLAJE EN CALIENTE EN SITIO (HIR)
Utilizada en Estados Unidos, Canadá,Japón, Costa Rica, India, China e Italia.
Certificada por la ARRA y por ASPHALT INSTITUTE
En los años 50’s:
* Calentar la superficie del pavimento.
* Escarificar a 1.5 cms de profundidad.* Esparcir el material escarificado.
* Agregar una sobre carpeta de 2.5 cms.
* Compactar.
En los 80’s:
* Calentar la superficie del pavimento.
* Escarificar o fresar.
* Adiciónde rejuvenecedor y mezcla asfáltica caliente nueva.
* Esparcir y compactar.
Aun así el resultado era ineficiente a profundidades menores de 2 cms.
La AR 2000 nos permite:
* Profundidadde corte de asta 6 cms.
* Fresea.
* Mayor rapidez en el proceso.
* Maximizar la eficiencia en reciclaje y operación.
* Reduce costos de operación, con ahorros de asta un 50%.
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