auge cacotera


AUGE Y CRISIS DEL PERIODO CACAOTERO


 Durante esta etapa, la economía ecuatoriana vivió un importante despegue, relacionado con el auge de las exportaciones cacaoteras, consecuencia de la demanda internacional de ese producto, en particular para el mercado europeo y norteamericano que se hallaba en pleno proceso de crecimiento. El aumento de las exportaciones de cacao, que en 1866"superó la cifra de cinco millones de dólares", trajo consigo algunos efectos significativos, de diversa naturaleza: la incorporación definitiva del Ecuador al mercado internacional, y al mismo tiempo la gestación de un modelo de economía agro exportadora, modelo que, como veremos más tarde, se consolidó en la siguiente etapa (1875-1865); la configuración al interior de la élite costeña "de unanueva clase, la burguesía comercial y bancaria", pequeño grupo de personas 
vinculadas a las actividades agroexportadoras, y también al inicio de una importante migración campesina de la sierra a la costa ,propiciada por los grandes propietarios de las plantaciones cacaoteras, que gracias a ello pudieron obtener mano de obra barata, uno de entre otros factores que permitió estimular la demandacacaotera.Sin duda el Ecuador se debatía bajo un régimen de contradictorias condiciones: al interior del propio aparato productivo, la modernidad (en parte producto de la inserción de la economía almercado internacional y de sus presiones) y el arcaísmo convivían. Y es que tanto en las grandes plantaciones cacaoteras y de otros productos primarios (tagua, café o caucho), los campesinos, enrolados aesas actividades productivas, subsistían bajo relaciones pre capitalistas de producción. Cosa parecida, bajo formas específicas, ocurría en las haciendas serranas.
En lo referente al comercio exterior, el sector exportador es el de principal importancia .De 1860 a 1920 comprende la denominada época cacaotera, cuya participación llegó hacer muy significativa en el total de la producción exportabledel País .
Luego el Ecuador entra un extenso periodo de transformaciones y conflictividad económica y política, lasque están directamente ligadas a la producción cacaotera y al mercado internacional de dicha fruta.

 3.-En el anterior Boletín realizamos una primera aproximación al modelo de Industrialización Sustitutiva de Importaciones propuesto por Raúl Prebisch y la Comisión Económicade las Naciones Unidas para América Latina y el Caribe, CEPAL, a mediados del siglo XX, como estrategia fundamental de crecimiento a ser aplicada por los países de la Región .En general, podríamos decir que la aplicación de este modelo en el Ecuador, entre 1950 y 1980,tuvo efectos positivos en el crecimiento, en el empleo y, sobre todo, en el aparecimiento y consolidación de un sector industrial, elcual ha sobrevivido a pesar de la crisis de dos décadas sufrida por el país entre los años 1982 y 2000. En efecto, de casi no poseer representación significativa en el Producto Interno Bruto hasta antes de 1950, las Industrias Manufactureras y la fabricación de productos de la refinación del petróleo han llegado a contribuir entre el 16 y el 20
El ferrocarril

La construcción del ferrocarril,entonces conocido como Ferrocarril del Sur, se inició en 1872, durante la segunda presidencia de Gabriel García Moreno. La primera locomotora rodó el 18 de julio de 1873 desde la estación de Yaguachi; al año siguiente, el 1 de mayo, empezó a funcionar el primer servicio regular, entre Yaguachi y Milagro, ambas poblaciones de la provincia del Guayas. Después de años de pocos avances, la construcciónse aceleró cuando el general Eloy Alfaro llegó a la presidencia en 1895.
Este presidente se propuso retomar y llevar a término el viejo proyecto del ferrocarril del puerto de Guyaquil a Quito. Pero había una tenaz campaña de oposición protagonizada tanto por conservadores como por liberales. Mucha gente de aquel tiempo pensó que los Andes no se podrían conquistar por medio del ferrocarril.
El...