automotriz

Ford
*Sensor del Cigüeñal: es un sensor de tipo INDUCTIVO, Sirve para la medición de las RPM's del cigüeñal y Orden de encendido. Este está localizado en el cigüeñal propiamente muy cerca deldámper del motor, donde se registran movimientos giratorios y es un sensor generador de señal.
*Sensor de Oxigeno: Es un sensor de tipo IONICO, este mide la relación de la salida de la mezcla deaire-combustible. Mezcla aire-combustible óptimo en proporción 14 partes de aire por 1 de gasolina. Se encuentra localizado en el múltiple de escape cerca de la salida de los gases del escape, en los carrosmás modernos se consiguen hasta 2 de estos sensores.
*Sensor de temperatura del motor: Es un sensor de tipo TERMISTOR, este se encarga de realizar las medidas de la temperatura del refrigerante delmotor y en otros carros va enroscado directamente a la cámara. También mide la temperatura del aire del motor, como el caso del sensor MAT. La principal función de este sensor es Monitorear la Temperaturay los cambios de temperatura. Este puede variar los rangos de trabajo. Llamado sensor IAT.
*Sensor del acelerador: Este es un sensor de tipo POTENCIOMETRO, se encarga de registrar los Movimientos desemi giro en la mariposa o lineales el guayas más sofisticadas, También los conseguimos en la suspensión. Su principal función es Monitorear la Aceleración del vehículo, la cantidad de combustibleque fluye y la abertura de las válvulas.
*Sensor de efecto HALL: Es un sensor del Efecto Hall. Se consigue en autos con encendido electrónicos, como los sensores que van dentro de los distribuidores deignición electrónica. Su aplicación se extiende al giro en los Frenos ABS
y su función es Monitorear el giro de la rueda o el giro del motor, en algunos casos la computadora utiliza ambos paramejorar la respuesta del módulo ABS.
*Sensor Óptico: Como su nombre lo indica es un sensor de tipo OPTICO, se utiliza en los encendidos electrónicos y su función es Monitorear el giro del cigüeñal con...