automotriz




Sensor de oxigeno tipo banda ancha


Jorge Luis Aguilar Cox
Periodo Marzo 2013 – Julio 2013
Universidad Internacional Ecuador


Jorge Luis Aguilar Cox, Escuela de Mecánica Automotriz,Universidad Internacional del Ecuador.
Guayaquil – Ecuador
Teléfono: 0997462591
E – Mail: luisaguilar1989@hotmail.com
Instructor: Ing. Edwin Puente.







INDICE DE CONTENIDOMARCO TEÓRICO
Introducción

¿QUÉ ES FACTOR LAMBDA?
Lambda, representado por la letra griega λ, señala la relación que existe entre la cantidad de aire suministrada y la que se requierepara una combustión completa (14,7 kg de aire por 1 kg de combustible). En caso de contar con una mezcla muy pobre (aire en exceso, λ será mayor a 1. Asimismo, al contar con demasiado combustible(mezcla rica), λ será un número menor a 1. λ=1 señala una combustión perfecta. En el funcionamiento normal del vehículo, el valor de lambda oscila entre 0,9 y 1,1.

¿QUÉ ES UN SENSOR DE OXIGENO OSONDA LAMBDA?
La Sonda lambda está instalada en el tubo de escape lo más cerca posible del motor, donde se alcanzan elevadas temperaturas, necesarias para su correcto funcionamiento. La sonda lambda esun componente del sistema de inyección que requiere mucha atención del mecánico, pues su perfecto funcionamiento garantiza gases de escape limpios, sin contaminación del aire y economía decombustible, funcionando como si fuera una nariz electrónica, pues “huele” (mide) los gases de escape y puede evaluar cómo está la combustión.
Una parte del sensor de oxígeno está en contacto con los gases deescape y la otra en contacto con el aire exterior. Se realiza una comparación, si la cantidad de oxígeno en las dos partes no es lo ideal o la misma, será generada un voltaje que se enviará para launidad central del motor. A través de esa señal enviada por la sonda lambda, la unidad varía el volumen de combustible inyectado. En sistemas que trabajan sólo con catalizador de tres vías, la...