Automotriz

Globalización de la industria automotriz 

La industria mundial de automotores se ha tornado más competitiva y los ensambladores buscan mecanismos para reducir costos, incrementar su competitividady asegurar su participación en mercados muy competidos. Las partes y los componentes de los vehículos constituyen los principales costos en el ensamble: de 60 a 70 % del costo total de fabricación deun automóvil. Las negociaciones de precios, la organización de la cadena productiva, el aseguramiento de la calidad del producto, la inspección y el ensamble de subsistemas que integran el vehículoacabado, representan tiempo y dinero para el ensamblador y agregan un pequeño valor al precio final del producto. Por lo tanto, el ensamblador automovilístico busca concentrarse cada vez más en losaspectos estratégicos y más rentables de la producción: la investigación, el desarrollo original y el diseño de nuevos productos, al igual que la comercialización del vehículo terminado.
Para reducir elcosto de los componentes y por tanto liberar capital de trabajo, al igual que utilizar sus recursos humanos productivos de manera más eficaz, los ensambladores transnacionales están introduciendocambios que alteran profundamente la operación de los productores de componentes, así como su relación con otras empresas en toda la cadena productiva.
En países como México la reestructuraciónindustrial trae consigo el tránsito de la antigua industria sustitutiva de importaciones a la industria por fraccionamiento y deslocalización de los procesos productivos y la diferenciación de la industriamaquiladora.
La industria automovilística en México se ha transformado en una mayor integración con el exterior, especialización productiva, mayor competitividad internacional, modificación de sumodelo productivo y reforzamiento de su carácter eminentemente transnacional es lo que la caracteriza actualmente.
El proceso de incorporación de la industria automotriz -que opera en el territorio...