automovil

Historia[editar · editar código]



Chevrolet Camaro.
Artículo principal: Historia del automóvil.
El primer automóvil con motor de combustión interna se atribuye a Karl Friedrich Benz de la ciudad alemana de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Wheeler (rodante en inglés) o Motorwagen.5 Poco después, otros pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron a su vez sus modelos. Elprimer viaje largo en un automóvil lo realizó Bertha Benz en 1888, al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas entre sí por unos 105 km.6 Cabe destacar que fue un hito en la automovilística antigua, dado que un automóvil de esta época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h, gastaba muchísimo más combustible de lo que gasta ahora un vehículo a esa misma velocidad y la gasolina se comprabaen farmacias, donde no estaba disponible en grandes cantidades.[cita requerida]
El 8 de octubre de 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje con el Ford modelo T, lo que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.


MG PA 6 Race 1936
Órganos principales en vehículos automóviles[editar · editar código]

Estructura (Carrocería, Chasis,Bastidor)
Neumático
Llanta
Volante de dirección
Motor (Grupo motopropulsor: motor, embrague, caja de cambios)
Palanca de cambios
Transmisión
Frenos
Dirección
Suspensión
Sistemas auxiliares de seguridad y confort
Orden de masa en vehículos automóviles[editar · editar código]

Tara: masa del vehículo con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos y accesorios, sinpasajeros ni carga.
Masa en orden de marcha: tara+fconductor de 75 kg (para autobuses y autocares +acompañante de 75kg).
Masa en carga: masa efectiva del vehículo.
Masa máxima autorizada: M.M.A., la masa máxima permitida para el vehículo en vías públicas.
Masa máxima técnicamente admisible: La masa máxima para la utilización del vehículo basada en su construcción según especificaciones delfabricante.
Masa remolcable máxima autorizada: masa máxima autorizada en vía pública para un remolque o semi-remolque.
Masa por eje: la que gravita sobre el suelo transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a un eje en cada uno de los casos anteriormente descritos.
Clasificación de vehículos automóviles[editar · editar código]

Según Reglamento de Homologación nº 13[editar · editarcódigo]
L:Vehículos de menos de 4 ruedas:
L1: Cilindrada menor a 50 c.c. y cuya velocidad es inferior a 50 km/h con 2 ruedas.
L2: Cilindrada menor a 50 c.c. y cuya velocidad es inferior a 50 km/h con 3 ruedas.
L3: Cilindrada mayor a 50 c.c. y cuya velocidad es mayor a 50 km/h con 2 ruedas.
L4: Cilindrada mayor a 50 c.c. y cuya velocidad es superior a 50 km/h con 3 ruedas asimétricas.
L5: Masamáxima autorizada (M.M.A.) menor a 1000 kg y cilindrada mayor a 50 km/h con tres ruedas asimétricas.
M: Vehículos destinados al transporte de personas:
M: Vehículos de 4 o 3 ruedas cuya M.M.A. sea inferior a 1000 kg.
M1: Vehículos con una capacidad igual o inferior a 9 plazas.
M2: Vehículos con una capacidad mayor a 9 plazas y una M.M.A. inferior a 5000 kg.
M3: Vehículos con una capacidad mayor a9 plazas y una M.M.A. superior a 5000 kg
N: Vehículos destinados al transporte de mercancías:
N: Vehículos de 4 o 3 ruedas cuya M.M.A. sea inferior a 1000 kg.
N1: Vehículos cuya M.M.A. sea inferior a 3500 kg.
N2: Vehículos cuya M.M.A. sea inferior a 12000 kg.
N3: Vehículos cuya M.M.A. sea superior a 12.000 kg.
O: Remolques y semirremolques:
O1: Remolques y semirremolques cuya M.M.A. seainferior a 750 kg.
O2: Remolques y semirremolques cuya M.M.A. sea superior a 750 kg. e inferior a 3500 kg.
O3: Remolques y semirremolques cuya M.M.A. se superior a 3500 kg e inferior a 10000 kg.
O4: Remolques y semirremolques cuya M.M.A. se superior a 10000 kg.
Según Directivas CE 77/143, 88/449, 91/328[editar · editar código]
Categoría 1: Destinados al transporte de personas con más de 9...