AUTOMOVILES

Podría ser peor. Es el mensaje que el sector del automóvil español saca de los resultados de ventas de abril, publicados ayer por las patronales del sector (Anfac, Faconauto y Ganvam). La subida del10,8% de las ventas el mes pasado con respecto al mismo mes de 2012, tras siete meses a la baja, tiene más que ver con la Semana Santa adelantada que con la recuperación económica, pero son los datosde las ventas a particulares, que en los cuatro primeros meses del año han acumulado un alza del 2,7% con respecto a 2012, los que han animado a las patronales.
Pobre consuelo, porque el sector siguemal. En los cuatro primeros meses de 2013, la venta de turismos ha caído un 6,7% con respecto al año pasado, bajando en todos los segmentos y en todas las comunidades autónomas (excepto Navarra y LaRioja, que sumadas representan un 1,5% del total).
Pero para las patronales, los 114.965 vehículos vendidos a particulares en los cuatro primeros meses del año suponen una bocanada de aire para unsector asfixiado por la incertidumbre económica y la contracción del crédito, tanto para los consumidores como para los propios distribuidores.
Las organizaciones empresariales atribuyen esa subida alsegundo plan PIVE, aprobado el pasado 1 de febrero y que pretende sacar del mercado entre 145.000 y 150.000 vehículos de más de 10 años (siete años para vehículos comerciales) para sustituirlos porotros de mayor eficiencia energética.
“De no existir este programa, el mercado de automóviles se situaría muy por debajo de lo que lo está en estos momentos”, afirma la nota de prensa de laspatronales. “Incentivos como el Plan PIVE 2 demuestran que existe un potencial de consumo aprovechable en nuestro mercado, a pesar del cuadro macroeconómico general, y en especial de la tasa de desempleo”.Fuentes: Anfac, Ganvam, Faconauto / Instituto de Estudios de Automoción (IEA). / EL PAÍS
Las ventas de turismos para empresas de alquiler de coches, por su parte, cayeron un 2% en el primer tercio...