Autos

Capítulo 1
Descripción de la empresa

En este capítulo se presenta una descripción general de la empresa, su situación actual, los
proyectos que realizó en el año 2002, el layout de la misma, así como la descripción del
área donde se llevará a cabo el proyecto, con el objetivo de brindar información previa al
planteamiento y solución del problema.

1.1 Volkswagen en México

Volkswagenes una empresa alemana dedicada a la producción y distribución de
automóviles de pasajeros. Con el paso de los años se ha ido desarrollando y su mercado se
ha extendido a lo largo del mundo. En el periodo comprendido entre 1954 y 1963, la
empresa Volkswagen sólo importaba automóviles completos. Más tarde se tuvieron que
ensamblar los vehículos en México y finalmente, en 1964, comenzó la fase deproducción
[3]. La primera planta Volkswagen en territorio mexicano estaba ubicada en Xalostoc, Edo.
de México, allí se ensamblaron hasta 1966, más de 50 mil Sedanes. En 1965 se inicia la
construcción de la nueva planta en Puebla. En esta planta el área de producción integra
todas las fases de fabricación: estampado, fundición, hojalatería, pintura, motores,
montajes y estación multimodal.La etapa de estampado es la primera en el proceso de producción de los automóviles.
En esta área se moldean las partes que forman las carrocerías de cada uno de los modelos,
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las cuales son estampadas en láminas de acero zincado y galvanizado por enormes prensas
automatizadas que imprimen con una fuerza de hasta 1000 toneladas, para dar forma a las
diferentes partes que conforman lascarrocerías de los autos como lo son toldos, costados,
puertas, y tapas.

En el área de fundición se fabrican diferentes piezas para la construcción de los motores
y el sistema de suspensión. Algunos de estos componentes son ensamblados en los
automóviles y otros son exportados a otras plantas del Consorcio Volkswagen.

Una vez que se ha estampado la lámina de acero zincado y galvanizado paraformar las
distintas partes del auto, el proceso continúa en el área de hojalatería donde las piezas son
ensambladas hasta formar una carrocería completa.

Se cuenta con líneas de fabricación independientes para los modelos Jetta, Beetle, Sedan
y Beetle Cabrio. El proceso inicia con la fabricación de la plataforma, posteriormente se le
añaden las cajas de rueda, la pared transversal y lachapa de cierre, enseguida se anexan los
costados y el toldo para terminar ensamblando puertas y tapas dando el detallado final a la
carrocería, antes de su entrega a Pintura.

Las áreas de Hojalatería del Jetta, del Beetle y del Beetle Cabrio, están altamente
automatizadas, actualmente cuentan con aproximadamente 250 robots KUKA, 500
punteadoras y 13 estaciones de alta precisión geométrica,entre otros equipos de la más alta
tecnología, lo cual implica un reto importante en materia de capacitación para el personal.

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Una vez que las carrocerías han sido ensambladas, pasan al área de pintura donde se
llevan a cabo las siguientes seis etapas de este proceso:

ETAPA 1: Pretratamiento de carrocerías: En esta etapa se limpian y desengrasan las
carrocerías a través de un procesode aspersión e inmersión y se les aplica una capa de
fosfato de zinc preparando la superficie para la electrodepositación catódica.

ETAPA 2: Aplicación de primer catódico: Proceso de aplicación por
electrodepositación, mediante la inmersión de la carrocería en un baño de pintura que sirve
principalmente para asegurar la protección anticorrosiva en partes interiores y exteriores.

ETAPA 3:Sellado: En esta etapa se sellan las juntas y se protegen las partes bajas de la
carrocería mediante materiales a base de PVC.

ETAPA 4: Filler: La aplicación electrostática de ésta capa de pintura se realiza con el fin
de igualar el acabado de los procesos anteriores y para preparar la superficie antes de la
aplicación del esmalte final.

ETAPA 5: Esmalte: La aplicación electrostática...