aviacion

Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 879 km/h a 16.000 pies
Velocidad crucero (Vc): 800 km/h a 25.000 pies
Alcance: 1.480 km
Radio de acción: 740 km con 4.100 libras de carga bélicaTecho de servicio: 13.750 m
Régimen de ascenso: 38,5 m/s

Armamento
Ametralladoras: 1× Minigun GAU-2B/A de 7,62 mm en el morro
Puntos de anclaje: 8 pilones subalares con una capacidad de 1.230 kg,para cargar una combinación de:
Bombas: 4× Mark 82 de 241 kg (500 lb), dispensador de bombetas SUU-14
Cohetes: Contenedores LAU-32/A de 7 cohetes Mk 4/Mk 40 FFAR de 70 mm
Misiles: Misiles aire-airede corto alcance AIM-9 Sidewinder
Otros:
Contenedor SUU-11/A con una ametralladora Minigun M134 de 7,62 mm
Contenedor GPU-2/A con un cañón M197 de 20 mm o DEFA de 30 mm
Tanques de napalmCessna A-37B Dragonfly.
El avion Cessna A-37B Dragonfly es una aeronave diseñada para cometidos de ataque ligero y tareas de reconocimiento, surge a principios de los años sesenta, comoconsecuencia del interes de Estados Unidos por aeronaves del tipo ¨Coin¨ (Contra insurgencia o antiguerrilla) para ser empleados en conflictos de ¨baja intensidad¨.
La USAF inicio una serie de evaluaciones delos aviones disponibles en su Centro de Guerra Aerea Especial y utilizo para este estudio al entrenador Cessna T-37B.
A este avion se le realizo modificaciones para aumentar sus prestaciones, uno deestos cambios fue incluir motores General Electric J-85 que duplicaron su potencia original, a este prototipo se le denomino YAT-37D, se le hicieron mas pruebas incrementando el peso total del avionque alcanzo los 6.350 kgs., mucho mas del doble del T-37B.
Estados Unidos entro en la Guerra de Vietnam y ya en 1966 comenzo la transformacion de los primeros T-37B en los Cessna A-37ADragonfly, conmotores J-85, un fuselaje mas reforzado, tanques de borde marginal fijos que aumentan la capacidad interna de combustible a 1.920 lts. y ocho soportes subalares para una gran diversidad de armas y...