Avionica

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Aviónica
La aviónica es uno de los elementos de mayor valor en la industria aeronáutica. En esta disciplina convergen sectores de la ciencia y la tecnología que, particularmente a nivel académico, han alcanzado un buen nivel de desarrollo en la región, como son la simulación de sistemas dinámicos, la electrónica, la computación y las telecomunicaciones. Por ello, la región puede alcanzartambién un desarrollo importante a nivel industrial en este sector.
Aviónica es una abreviatura de electrónica para aviación (aviation electronics- Avionics). La aviónica es uno de los tres ejes de la tecnología de construcción de aeronaves (los otros ejes son los sistemas de propulsión y los sistemas estructurales). Incluye los sistemas electrónicos para comunicaciones, navegación, despliegue deinformación, iluminación y cientos de otros sistemas auxiliares distribuidos por todo el avión y constituyendo el 30% del costo total de la aeronave, ya sean para aviones, satélites artificiales o naves espaciales.
Los principales sistemas de aviónica y algunos de los elementos que pueden incluir son:

● Sistemas de control de vuelo. La función de estos sistemas es permitir el control de la aeronavedurante el vuelo. Una tarea que originalmente era realizada por medios mecánicos y posteriormente hidráulicos, actualmente descansa en gran medida en sistemas computarizados. Esta nueva forma de transmitir los comandos del piloto a los mecanismos del avión se conoce como "Fly-by-Wire". Una alternativa al "Fly-by-Wire" es el "Fly-by-Optics", en la que los cables son cambiados por fibra óptica, quees inmune a interferencia electromagnética y transmite datos a mayor velocidad.
● Sistema GPS para navegación. El sistema de posicionamiento global (GPS - global positioning system) es una tecnología que permite determinar rápidamente y con gran precisión la localización sobre la Tierra de cualquier objeto, por lo que se está convirtiendo en la principal herramienta de navegación.

● Sistemade aterrizaje por instrumentos (ILS - Instrument landing system). Su función es ayudar a los pilotos para que alineen su nave con la línea central de la pista de aterrizaje durante la aproximación final. El sistema abordo consiste, básicamente en un receptor que procesa una señal de radio proveniente de un transmisor sobre la pista y la convierte en información precisa de dirección y altitud.
●Sistemas de supervivencia. Su objetivo es garantizar un alto nivel de seguridad en la operación de la aeronave. Incluye subsistemas como los siguientes:
○ Sistema de advertencia de proximidad de suelo. Su función es advertir al piloto que la nave puede estar en riesgo de hacer contacto no intencional con el suelo, mediante la lecturas de una serie de sensores de diferentes sistemas, incluyendoaltímetros, sensores de configuración de alerones y sensores del ILS.
○ Sistema de alerta de tráfico y prevención de colisiones (TCAS - Traffic Alert and Collision Avoidance System). Consiste, básicamente, en un dispositivo transmisor-receptor que busca permanentemente señales provenientes de otros dispositivos TCAS como indicador de la presencia de otra aeronave en las proximidades.

○Sistema de detección de rayos y radar de clima. Estos sistemas están diseñados para buscar diferentes elementos de las tormentas, específicamente, rayos y precipitación (en el caso del radar) y pronosticar su evolución.
○ Otros sistemas de radar y detección.
● Indicadores. Los indicadores de un avión es posiblemente el elemento más distinguible de la tecnología en un avión. Dentro de este grupo dedispositivos se encuentra el altímetro (que proporciona la altura a que se encuentra la nave, típicamente con respecto al nivel del mar), el indicador de balance (conocido también como horizonte artificial, muestra el balance del avión con respecto al horizonte: balance de las a las e indica si la nariz está por abajo o arriba del horizonte), el indicador de velocidad de aire (muestra la velocidad...
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