Bachiller Academico

GUIA DE EMBRAGUE Y CAJA DE VELOCIDADES

Presentado por:

Wilmar Ferney Amaya Escamilla

Presentado a:

ING: Carlos Díaz

Servicio Nacional de Aprendizaje “SENA” 18/02/2013

EMBRAGUE FUNCION: El sistema de embrague es el encargado de transmitir la
fuerza del motor a la caja de velocidades y está a las ruedas ya sea manualmente o automáticamente. El sistema de embrague es lo másnecesario en un vehículo de combustión interna, ya que para iniciar la marcha del vehículo debe enviarse la fuerza del motor hacia debajo de una forma progresiva por resbalamiento mecánico, hasta conseguir un acoplamiento rígido entre el motor y las ruedas, por medio de la caja de velocidades. SISTEMA DE EMBRAGUE DE FRICCION Además para los vehículos con cambios de velocidades mecánico, es muynecesario disponer del sistema de embrague para separar el movimiento del motor del movimiento de las ruedas, siempre que se tenga que cambiar de velocidad o se desee parar el vehículo sin detener el motor.

DESGLOSE
SISTEMA DE EMBRAGUE

ESTA DIVIDIDO EN

PRENSA

DISCO GUAYA

HORQUILLA

PEDAL

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

CARCASA PLATO DE PRESION DIAFRAGMA ANILLO DE SEGURIDAD MUELLE CONTRAPESASDE BALANCEO REMACHES

1. 2. 3.

4. 5. 6. 7.

8.

DISCO DE EMBRAGUE PLATILLO MUELLE AMORTIGUADO RES MANGUITO ESTRIADO REMACHES PERNOS CONTRAPESAS PARA BALANCEO LAMINAS ESLASTICAS

1.

PIVOTE

1. 2. 3. 4.

TORNILLOS PASADOR PIN RESORTE

CARCASA

MAPA CONCEPTUAL
SISTEMA DE EMBRAGUE

PEDAL

TIENE UN

RESORTE

HALA

Tiene la función de volver al pedal a su lugarHORQUILLA Emp

HALA

GUAYA

EMPUJA EL

COJINETE

EMPUJA

DIAFRAGMA

SUELTA

PLATO DE PRESIONel Libera

VOLANTE

DEL

DISCO

EL

LIBERANDO

NOMBRE DE PIEZA Y SU FUNCIONAMIENTO
PIEZA FUNCION PIEZA

Prensa

Plato de presión

Diafragma

Anillo de seguridad

Muelle

Contrapesas de balanceo

Su función es mantener en su interior el disco de embrague presionadocontra el volante de motor y está unido al volante mediante tornillos, es la parte que cede al desembragar, para liberar la presión que esta ejerce y dejar el disco de embrague suelto en su interior. El plato de presión crea un sistema de fricción presionando el disco de embrague contra la volante del motor. Son los que realizan el esfuerzo necesario para aprisionar el disco de embrague, entre elvolante motor y el plato de presión, la acción sobre el diafragma, se ejerce en el centro de éste mediante un cojinete de embrague. El anillo de seguridad es el encargado de mantener unido o junto el embrague como tal. Estos resortes amortiguadores proporcionan elasticidad entre el eje central y el disco dentado del embrague, los resortes proporcionan una amortiguación entre el motor y latransmisión, lo que ayuda a absorber las fuerzas de acoplamiento súbito y la vibración. Las contrapesas de balanceo están ubicadas en el disco

PIEZA
Remaches

FUNCION PIEZA
La cabeza de los remaches están forrados para evitar rozamiento con la cabeza del volante y con el plato de presión, el forro es el encargado del movimiento del volante sin deslizarse este debe ser resistente al calor, desgaste ytiene un alto coeficiente de rozamiento. El disco de embrague se mantiene en la superficie del volante mediante la fuerza que ejerce el muelle de diafragma de la placa de presión. El material de fricción del disco de embrague transfiere el esfuerzo de rotación del motor desde el volante y la placa de presión al eje impulsor de la transmisión. Elemento en el cual se encuentra alojado la cavidad ylos muelles, contrapesas y en interior de este se encuentra el manguito estriado. Encargado de absorber las vibraciones del volante Se encarga de acoplar el árbol primario de la caja de cambios. Las láminas elásticas están diseñadas según su funcionamiento, unas ayudan a absorber las vibraciones del volante y otras son las láminas intermedias que están entre albesto de cada cara. Por medio del...