Balanceo De Rotor Con Metodo De La Corriente

MEMORIAS DEL XV CONGRESO INTERNACIONAL ANUAL DE LA SOMIM
23 al 25 DE SEPTIEMBRE, 2009 CD. OBREGÓN, SONORA. MÉXICO
A4_21

BALANCEO DINÁMICO DE MOTORES DE INDUCCIÓN UTILIZANDO
COMPONENTES DE CORRIENTE ELÉCTRICA
José Camargo Méndez1, Alfonso C. García Reynoso 1, 2, Enrique Ladrón de Guevara Durán1, 2, Evaristo Hernández
Marceliz1, 2
1
Instituto Tecnológico de Veracruz, Miguel Ángel de Quevedo 2779,C.P. 91860, Veracruz, Ver. México
Tel. y Fax (229) 9385764; 2Instituto de Ingeniería de la Universidad Veracruzana, Juan Pablo II s/n Boca del río,
Veracruz, 94294 México; e-mail: jose@camargo.cc
RESUMEN

Se desarrolla un método para el balanceo
dinámico de rotores en motores de inducción. El
método propuesto utiliza magnitudes de ciertas
componentes presentes en la corriente eléctrica dealimentación como indicadores del desbalance en
el rotor del motor, además de no utilizar la
medición del ángulo de fase de las lecturas
realizadas en las corridas de prueba. Se describe el
método para un plano de balanceo. Para la
adquisición, acondicionamiento, análisis y registro
de la corriente eléctrica se utilizan instrumentos
virtuales desarrollados para dicho efecto. El
comportamiento de lasvariables de estudio así
como el método de balanceo propuesto son
verificados experimentalmente en motores de
inducción trifásicos, sin carga en su flecha. Los
resultados de las pruebas son satisfactorios.
ABSTRACT

This paper presents a balancing method
developed for induction machines. The proposed
method uses the amplitude of certain electric
current components as an imbalance indicator and
does notuse phase measurement during test runs.
A description of the method is presented for one
plane. Virtual instruments were developed for
acquisition, conditioning, register and analysis of
electric current amplitudes. The behavior of study
variables and the balancing method proposed are
experimentally verified on triphase induction
motors under no load conditions. Results prove to
be satisfactory.NOMENCLATURA

INTRODUCCIÓN

Los motores de inducción son una de las
máquinas más utilizadas para la transformación de
la energía eléctrica en energía mecánica. Estos son
utilizados en conjunto con otros elementos para
proporcionar energía a diferentes tipos de equipos
o sistemas, como son: ventiladores, bombas,
bandas transportadoras, etc. Desde el punto de

f1,2: Frecuencia de componentes decorriente.
fs: Frecuencia de alimentación del motor.
fr: Frecuencia de giro del rotor.
I1: Componente de corriente.
I2: Componente de corriente.
ωs: Frecuencia circular de alimentación.
ISBN 978-607-95309-1-4

ωr: Frecuencia circular de giro.
B: Amplitud de corriente
C: Amplitud de corriente
Wp: Peso de prueba
D: Amplitud de vibración
θ: Posición angular con respecto a una referencia
arbitraria
ɸ:Posición angular con respecto a una referencia
arbitraria
ɸ1: Posición angular con respecto a una referencia
arbitraria
ɸ2: Posición angular con respecto a una referencia
arbitraria
ɸ3: Posición angular con respecto a una referencia
arbitraria
ɸ4: Posición angular con respecto a una referencia
arbitraria
Wp1: Peso de prueba
Wp2: Peso de prueba
Wp3: Peso de prueba
Wp4: Peso de prueba
L1: Línea o fasede alimentación del motor
L2: Línea o fase de alimentación del motor
L3: Línea o fase de alimentación del motor
N: Lectura tal cual
N1: Lectura con peso de prueba
N2: Lectura con peso de prueba
N3: Lectura con peso de prueba
N4: Lectura con peso de prueba
A: Coeficiente de influencia
N0: Valor de offset
Na: Lectura tal cual ajustada
Wc: Peso de balanceo o de corrección
Wc1: Peso de balanceo o decorrección distribuido
Wc2: Peso de balanceo o de corrección distribuido

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vista del motor, al acoplarse a dichos sistemas se
modifican las características mecánicas del
mismo, causando como consecuencia un cambio
en su respuesta...