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El Derecho del tránsito no es propiamente una rama del ámbito jurídico, sino un conjunto de normas de diversa índole: administrativas, penales, civiles, cuyo elemento de enlace es el campo en que se aplícan. Estas normas tienen por objeto regular la actividad de los sujetos en su calidad de usuarios de las vías públicas. Por ello, comprende reglas técnicas que posibilitan la circulación, normasdirigidas a otorgar seguridad a los usuarios, imponiendo sanciones, en general, consistentes en multas, por las infracciones a dichas normas y otras disposiciones relacionadas con actos jurídicos referidos a los bienes utilizados en el transporte.[1] El estudio del derecho del transporte está íntimamente ligado al del derecho del tránsito, tránsito es transporte, es trasladar.[2] El trasladorequiere de una determinada infraestructura y normas regulatorias de la circulación necesarias para evitar el caos en el desplazamiento de los vehículos utilizados por las diferentes vías.
CODIGO NACIONAL DE TRANSITO


DISPOSICIONES PRELIMINARES
CAPITULO I

APLICACION Y OBJETIVO
ARTICULO 1.- APLICACION Y OBJETO.-
 

El tránsito por las vías terrestres de la República de Bolivia, abierta ala circulación pública, se regirá por este Código.

ARTICULO 2.- VIAS TERRESTRES.-
 

A los efectos de la aplicación del Código son vías terrestres: las avenidas, calles, pasajes, autopistas, vías expresas, carreteras, caminos y sendas de circulación pública.

ARTICULO 3.- DEL SERVICIO.-
 

El Servicio Nacional de Tránsito, como organismo integrante de la Policía Nacional, ejecutará yhará cumplir las disposiciones del presente Código.

CAPITULO II

DE LA VIAS PUBLICAS
ARTICULO 4.- CLASIFICACION.-


Las vías públicas se clasifican en urbanas y rurales. Son vías urbanas: las autopistas, vías expresas, avenidas, calles, pasajes y paseos. Son vías rurales: las carreteras, caminos y sendas.

ARTICULO 5.- AUTOPISTA.-


Vía expresa con limitación total de acceso y contodos los cruces a desnivel.

ARTICULO 6.- VIAS EXPRESAS.-


Las que están destinadas al tránsito expreso con limitación parcial de accesos y generalmente sin cruces a nivel en las intersecciones.

ARTICULO 7.- AVENIDAS.-


Las avenidas son vías de ancho relativamente grande, donde el tránsito circula con carácter preferente respecto a las calles transversales.



Las calles estánformadas por aceras y calzadas. La calzada es la parte de la calle destinada a la circulación de vehículos y semovientes. Las aceras son de uso exclusivo de los peatones.

ARTICULO 9.- PASEOS.-


Son lugares destinados exclusivamente para la circulación de peatones.

ARTICULO 10.- CLASIFICACION DE CARRETERAS.-


Las carreteras y caminos de la red nacional, se clasifican en fundamentales,complementarias y vecinales: 
a)
Fundamentales son los que vertebran el territorio nacional y lo vinculan internacionalmente. 
b)
Complementarios son los que vinculan capitales de departamentos con provincias y complementan la red fundamental. 
c)
Vecinales son los que vinculan poblaciones rurales.

ARTICULO 11.- SENDAS.-


Sendas son las vías destinadas al uso de peatones ysemovientes.

CAPITULO III

DE LOS VEHICULOS
ARTICULO 12.- VEHICULOS.-


Vehículo es todo medio de transporte para personas, semovientes o cosas.

ARTICULO 13.- REGLAMENTO.-


El reglamento de este Código clasificará los vehículos de acuerdo a su tracción, características y clases de servicio.

TITULO II

DE LA CIRCULACION
CAPITULO I

DE LAS NORMAS GENERALES
ARTICULO 14.- CIRCULACION.-Circulación es el movimiento de peatones, vehículos y semovientes por la vía pública.

ARTICULO 15.- LIBRE CIRCULACION.-
 

Ninguna entidad, asociación o grupo de personas, podrá interrumpir la libre circulación de peatones y vehículos sin previo permiso de la autoridad de Tránsito.

ARTICULO 16.- PERMISOS.-
 

En los casos de desfiles cívicos, procesiones religiosas u otras...