BARCOS DE VELA
Páginas: 16 (3764 palabras)
Publicado: 11 de septiembre de 2013
Aquí se cuenta la história de las modificaciones y avances técnologicos que han sufrido los barcos a través del tiempo.
Comenzando desde la época remota donde encontramos el tronco de árbol vaciado -empleado aun por los naturales de muchas regiones del mundo- que sirvió al hombre para salvar un curso de agua demasiado extenso, imposible de cruzar por sus propios medios. Hasta los grandescruceros que navegan los mares en la actualidad.
Embarcación rudimentaria:
Canoa creada a partir de un tronco de árbol vaciado, se utilizaba como propulsor un palo apoyado en el lecho del río.
Embarcaciòn rudimentaria propulsada a remo:
Alencontrarse con un río de una profundidad mucho mayor, se tuvo que idear otro medio para propulsar la embarcación, esto dió nacimiento al remo.
Embarcación a vela:Con la necesidad de comerciar y conocer nuevos lugares, hubo realizar viajes por agua más extensos, pero la resistencia física ponia coto a este afán, dando nacimiento a la vela, utilizando la fuerza de la naturaleza para impulsar la embarcación. Medio de propulsión que ha perdurado en el tiempo hasta nuestros días.Embarcaciones privadas de una guía:
Estas se dejaban llevar por los vientos y no se apartaban de la costa.Embarcación fenicia.
Embarcación griega.
Un barco es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de madera, metal, fibra de vidrio,hormigón u otro material, que por su forma es capaz de flotar en el agua y que se utiliza para navegar como medio de transporte. Barco, por consiguiente, es un término genérico con el que se puede referir tanto a una ligera canoa como a un imponente portaaviones.
También se puede considerar como barco a todo vaso flotante de forma simétrica respecto de un plano longitudinal vertical, llamado plano decrujía, provisto de medios de propulsión y gobierno, que reúne las siguientes condiciones:
Flotabilidad,
Solidez o resistencia,
Estanqueidad,
Capacidad de Carga,
Estabilidad,
Gobernabilidad,
Movilidad.
Índice [ocultar]
1 Historia
1.1 Edad de la vela canela
1.2 Vida a bordo de un navío
1.3 Edad del vapor
1.3.1 Los grandes cruceros
1.3.2 Buques de guerra
1.3.3 Vida a bordo entiempos modernos
1.4 Edad nuclear
1.5 Un tipo especial de buque: el submarino
2 Clasificación
2.1 Barcos comerciales oceánicos de carga muy larga
2.2 Barcos comerciales oceánicos de carga media o de apoyo
2.3 Barcos comerciales oceánicos de usos varios
2.4 Nombres de barcos según su tipo
3 Tecnología a bordo
4 Véase también
5 Enlaces externos
Historia[editar · editar fuente]
Dromónbizantino.
Un drakkar vikingo.
Réplica de la nao Santa María de Colón.
El Gloire, primer buque acorazado.
Fragata acorazada Numancia.
Barco de vela en Puerto Ayora en la isla de Isla Santa Cruz (Galápagos) en las islas Galápagos.
Acorazado británico HMS Dreadnought.
Correíllo La Palma, buque de vapor del año 1912, conservado en Santa Cruz de Tenerife....
Comenzando desde la época remota donde encontramos el tronco de árbol vaciado -empleado aun por los naturales de muchas regiones del mundo- que sirvió al hombre para salvar un curso de agua demasiado extenso, imposible de cruzar por sus propios medios. Hasta los grandescruceros que navegan los mares en la actualidad.
Embarcación rudimentaria:
Canoa creada a partir de un tronco de árbol vaciado, se utilizaba como propulsor un palo apoyado en el lecho del río.
Embarcaciòn rudimentaria propulsada a remo:
Alencontrarse con un río de una profundidad mucho mayor, se tuvo que idear otro medio para propulsar la embarcación, esto dió nacimiento al remo.
Embarcación a vela:Con la necesidad de comerciar y conocer nuevos lugares, hubo realizar viajes por agua más extensos, pero la resistencia física ponia coto a este afán, dando nacimiento a la vela, utilizando la fuerza de la naturaleza para impulsar la embarcación. Medio de propulsión que ha perdurado en el tiempo hasta nuestros días.Embarcaciones privadas de una guía:
Estas se dejaban llevar por los vientos y no se apartaban de la costa.Embarcación fenicia.
Embarcación griega.
Un barco es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de madera, metal, fibra de vidrio,hormigón u otro material, que por su forma es capaz de flotar en el agua y que se utiliza para navegar como medio de transporte. Barco, por consiguiente, es un término genérico con el que se puede referir tanto a una ligera canoa como a un imponente portaaviones.
También se puede considerar como barco a todo vaso flotante de forma simétrica respecto de un plano longitudinal vertical, llamado plano decrujía, provisto de medios de propulsión y gobierno, que reúne las siguientes condiciones:
Flotabilidad,
Solidez o resistencia,
Estanqueidad,
Capacidad de Carga,
Estabilidad,
Gobernabilidad,
Movilidad.
Índice [ocultar]
1 Historia
1.1 Edad de la vela canela
1.2 Vida a bordo de un navío
1.3 Edad del vapor
1.3.1 Los grandes cruceros
1.3.2 Buques de guerra
1.3.3 Vida a bordo entiempos modernos
1.4 Edad nuclear
1.5 Un tipo especial de buque: el submarino
2 Clasificación
2.1 Barcos comerciales oceánicos de carga muy larga
2.2 Barcos comerciales oceánicos de carga media o de apoyo
2.3 Barcos comerciales oceánicos de usos varios
2.4 Nombres de barcos según su tipo
3 Tecnología a bordo
4 Véase también
5 Enlaces externos
Historia[editar · editar fuente]
Dromónbizantino.
Un drakkar vikingo.
Réplica de la nao Santa María de Colón.
El Gloire, primer buque acorazado.
Fragata acorazada Numancia.
Barco de vela en Puerto Ayora en la isla de Isla Santa Cruz (Galápagos) en las islas Galápagos.
Acorazado británico HMS Dreadnought.
Correíllo La Palma, buque de vapor del año 1912, conservado en Santa Cruz de Tenerife....
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