Bateria

La Batería:
 El vehículo tiene bastantes requerimientos de corriente eléctrica de 12 voltios, las luces, el pito, los limpia brisas, los accesorios, el motor de arranque, la bujías, etc. Toda lacorriente que se necesita está almacenada en la batería.
Funcionamiento de la batería en el sistema Eléctrico.
Bobina:
Es el elemento que convierte la corriente de baja tensión de la batería encorriente de alta tensión requerida por las bujías, para poder crear una chispa capaz de quemar la mezcla aire-Gasolina comprimida  dentro del cilindro del motor.
Se ubican libremente en la parte externadel motor por lo cual su remoción es muy sencilla.
Bujías:
Las bujías permiten hacer saltar una chispa entre sus dos electrodos para quemar la mezcla dentro de cada uno de los cilindros del motor.Están atornilladas en la culata y su parte inferior penetra en la parte superior del cilindro.
Distribuidor: 
Este elemento actúa para que la bobina eleve la tensión de la corriente de la batería yluego recibe la corriente ya elevada de la bobina y la envía hacia las bujías.
La parte inferior del distribuidor se incrusta en el motor y es movido por el árbol de levas.

Partes del Distribuidor:Tapa: Es la parte superior del distribuidor. Tiene una terminal o torre que recibe el cable por donde llega la corriente de la bobina y otras terminales a donde están conectados los cables que vana llevar la corriente a las bujías (tantas terminales o salidas como cilindros tenga el motor)

Rotor o Escobilla: Se encuentra montada al eje central del distribuidor que está conectado con elárbol de levas, por lo que gira cuando el motor gira, recibiendo por la terminal central la corriente y trasmitiéndola a las terminales de salida.

Platinos: (en el sistema clásico) Se emplean paraabrir y cerrar el circuitoprimario de la bobina, lo que produce la corriente de alta tensión.
Generador de impulsos: (en el sistema electrónico)Realiza la misma función de los platinos solo que...