baterias



El acumulador, comúnmente conocido como batería es una de las partes

importantes para el funcionamiento del sistema eléctrico y en general del

automóvil. En la actualidad el desarrollo de la tecnología automotriz cuenta con

sofisticados accesorios que brindan muchas comodidades a los automovilistas y

que no serian posibles si no se contara con el sistema eléctrico, y sobretodo, con

el acumulador.

En régimen normal, el acumulador se carga por la corriente producida por el alternador o

generador.

El acumulador realiza las siguientes funciones:

1. Suministrar corriente para el arranque del motor

2. Suministrar corriente cuando la demanda de esta excede a la que es capaz de entregar al

sistema de carga.

3. Estabilizar el voltaje del sistemadurante el funcionamiento.

4. Proporcionar toda la electricidad del vehiculo mientras el motor no esta en marcha

Constitución y Funcionamiento

El acumulador esta formado principalmente por una caja o cáscara, que es el recubrimiento de

plástico, color negro regularmente, cerrada herméticamente para evitar fugas de liquido de la

batería (llamado electrolito) resistente al ácido, agolpes leves, pero también ligera.

BORNES

Los bornes o terminales de las baterías regularmente se encuentran situados en la parte superior

de la batería. Son postes en forma cónica redondeados, forjados en frío. Existe también otro tipo

de baterías con bornes o terminales laterales con rosca hembra (internas).

Los acumuladores con terminales superiores son

menos problemáticos,ya que los vapores de la

gasificación no se acumulan con facilidad, como

en los acumuladores con terminales laterales,

donde causan daños y corrosión. Otra desventaja

de los acumuladores con terminales laterales

consiste en la posibilidad de dañar el alternador y

el propio acumulador, cuando los cables se

conectan equivocadamente y con ello se invierte

la polaridad.Por otra parte, cada uno de los bornes o

terminales corresponde a una polaridad positiva

(+) o negativa (-) y se conectan a un circuito

externo. Uno de estos bornes, el positivo, es de

mayor tamaño o diámetro para evitar que se haga una instalación incorrecta al confundirlo con el

borne negativo.

En la parte interior de los bornes, sobre la superficie de la carga, seindican los símbolos en forma

moldeada con el fin de identificar la polaridad al realizar la conexión. Una conexión invertida puede

ocasionar una avería en el sistema eléctrico.

PLACAS

Contienen el material activo sobre una rejilla plana. Las negativas cargadas contienen plomo

esponjoso (Pb), que es de un color gris. Las placas positivas cargadas contienen peróxido de

plomo(PbO2), que es de un color marrón obscuro. Una cantidad similar de placas, ya sean

negativas o positivas, se conecta a una barra para formar un grupo de placas. Cada grupo de

placas va soldado a una brida. El material de la placa es seco y sólido, pero poroso; de esta

manera el electrolito no puede penetrar. Las rejillas son conductoras de la corriente generada por

los materiales de laplaca.

Los grupos de placas están unidos a una lámina de contacto del poste o varillas, en forma vertical

y horizontal, y sirven para distribuir uniformemente la corriente.

A la unión de cada uno de estos grupos, es decir a un grupo de placas positivas y otras negativas,

interpuestas las unas con las otras, se les llama elemento. Por lo regular las placas negativas

son una másque las positivas, por ejemplo, un elemento de 17 placas consta de 8 positivas y 9

negativas. Pero aún falta algo que evite posibles cortos entre las placas positivas y negativas. Esta

función la cumplen los separadores, que son láminas delgadas que impiden el contacto entre una

y otra placa para que el líquido (electrolito) pueda circular entre ellas. Estos separadores pueden

ser...