Bomba Bredel

Trabajo de Técnicas de Mantenimiento | Martes 26 de Abril2011 |
Profesor del Ramo: Juan Inzunza Yáñez | Integrantes: Lezlia Alfaro Hugo Aguilera Digardy Sáez |

Ficha Técnica de Bomba Peristáltica Bredel

Características Generales:
• Rotor integral de diseño hidrodinámico, robusto y sencillo
• Soporte total y permanente del rotor mediante dosrodamientos propios
• Diseño de eje principal a prueba de desastres
• Zapatos epóxicos y calzos planos
• Cambio ágil de manguera y sellos mejorados
• Ventanilla mayor para fácil acceso a zapatos
• Zona de contención "buffer" para proveer un aislamiento entre el cabezote y los rodamientos
• Diseño patentado de Acople Directo
• Reductor planetario ultra fuerte y compacto
• No requiere dealineamiento del moto-reductor
• No unión de acople, cubre-acople, ni base de reductor
• Adaptadores disponibles para motores eléctricos, neumáticos e hidráulicos
• Estructura más liviana y robusta
• Mayor resistencia a la corrosión
• Diseño compacto, mantenimiento sencillo

Especificaciones Técnicas.

* Voltaje: 115/230 VCA, 1-Fase, 230/460VCA,ó 575VCA, 3-Fases, 50/60Hz
* Velocidades:hasta 75 Rpm de continúo, ó hasta120 Rpm intermitentemente
* Rango de Temperatura: -4° a +175°F (-20 +80 C)
* Cantidad Requerida Lubricante: 1.5 galones (5.7 L)
* Caudal: 0.7 - 42 Gpm (160 - 9600 Lph)
* Presión Máxima Descarga: 232 PSI (16 bar)
* Rango de Presión de Succión: -28 Ft. a +45 PSI (1-3 bar)
* Mangueras Disponibles: Hule Natural, Buna (Nitrito grado FDA),EPDM eHypalón
* Inserciones: Polipropileno, Acero Inóx. 316,PVDF (Kynar),PVC

Materiales de Construcción.
* Cabezote: hierro colado
* Rotor: hierro colado
* Tapa Rotor: acero
* Centro del rotor: hierro colado
* Zapatos: material epóxico
* Bridas y Soportes de Bridas: acero galvanizado ó Inoxidable. 304
* Estructura: acero galvanizado ó 304 Inoxidable
*Tornillos/Tuercas: zinc ó acero inoxidable 304
* Eje: aleación de acero
* Calzos: acero inoxidable. 316
* Sellos: Nitrito

Seguridad
Antes de proceder a la instalación y puesta en marcha del equipo, lea completamente éste manual de mantenimiento y seguridad, y luego manténgalo siempre junto a la bomba para su consulta.
Una instalación que no cumpla o no se ajuste a las instrucciones de estemanual, puede originar graves daños al equipo y también riesgos para las personas encargadas de su instalación o mantenimiento, por lo que en tal caso quedaría sin efecto la garantía del equipo, no admitiéndose reclamaciones sobre daños que pudieran originarse.
La utilización y manipulación de la bomba o de sus controles, debe de ser realizada por personal debidamente informado y con conocimiento delos riesgos que implica esta máquina.
No poner en funcionamiento la bomba en caso de no tener instalados las protecciones del acoplamiento o la tapa de inspección del cuerpo de bomba.

Para cualquier manipulación del equipo, y sobre todo a través de la tapa de inspección, es necesario asegurarse de que la bomba no está en servicio y que no se pondrá en funcionamiento inesperadamente, para ellorecomendamos desconectar la fuente de alimentación eléctrica del motor.
Para hacer los cambios de manguera, no remueva la tapa principal de la bomba. Sólo necesitará manipular las bridas y accesorios cercanos tal como se ilustra más adelante.
La instalación y el sistema de mantenimiento de la bomba, deben cumplir en todo momento con la Normativa de SNo sobrepasar la presión, velocidad, otemperatura nominales de la bomba , indicadas en la placa de características, ni la utilice para otra aplicación distinta para la que fue diseñada sin antes consultar con el fabricante.

La base de la bomba siempre deberá anclarse. La zona de apoyo de la misma, debe estar perfectamente nivelada para que apoye correctamente y así evitar que con el apriete de los tornillos de anclaje, se produzca una...