bombas de concreto

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
La operación de la bomba para concreto tipo pluma, montada en un camión comprende la utilización de sistemas hidráulicos y eléctricos. La bomba para concreto tipo pluma, montada en un camión, está diseñada para bombear en forma segura concreto húmedo a través del sistema de descarga formado por tubos y mangueras fijados en una pluma, dentro de sus capacidades yespecificaciones publicadas.
La estabilidad de la bomba para concreto tipo pluma, montada en un camión, durante la operación de la pluma, es proporcionada por las piezas hidráulicas salientes. Los controles de las piezas salientes están ubicados en los lados del pasajero y del conductor del vehículo de la bomba para concreto tipo pluma, montada en un camión.
La pluma está montada en una estructurade pedestal, directamente detrás de la cabina del chasis y está equipada con un mecanismo de rotación que lleva un cojinete de giro, de baja fricción. Cada sección de la pluma puede operarse independientemente por medio de los parámetros de la articulación, de diseño pre-establecido, para cada sección. Los controles de la función de la pluma están ubicados en la estructura de pedestal y en elcontrol remoto, o cerca de ellos. Una línea de descarga, formada de tubos de acero, está instalada en la salida de descarga de la tolva, junto con la cubierta, a través del pedestal, y está fijada a lo largo de la parte lateral de las secciones de la pluma. Una manguera terminal de trabajo pesado se suministra para facilitar la colocación del concreto.
El sistema de bombeo emplea un sistema deválvulas de diseño tipo tubo en “S”. El sistema incluye los cilindros para el material, accionados por cilindros hidráulicos que operan en ciclos alternados. Con el material de concreto en la tolva y la bomba operando, un cilindro para el material retrae material dentro del cilindro. Con una retracción completa del cilindro, se envía una señal a los cilindros de oscilación del tubo en “S”, haciendo queéste cambie de posición hacia un cilindro para el material completamente cargado. El pistón del cilindro cargado empuja luego el material a través del tubo en “S” y hacia las líneas de descarga. El cambio de un cilindro a otro ocurre proporcionando un flujo continuo de material a través del sistema de tuberías de descarga. La bomba puede operarse en el panel de control sobre la cubierta o desdeel control remoto.
La energía para la operación de la pluma y de la bomba para concreto es suministrada por el motor del camión, el cual acciona las bombas hidráulicas por medio de toma de fuerza (PTO).
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
ESPECIFICACIONES GENERALES
Modelo De Chasis Mack MR688S
Distancia Entre Ejes 5461 mm
Sistema Hidráulico Circuito Cerrado
Capacidad Del Tanque De Agua 560 lESPECIFICACIONES DE LA BOMBA
Rendimiento 125 m3/hr
Presión Del Concreto 85 bar
Diámetro Del Cilindro, Para Concreto 230 mm
Longitud De La Carrera 2000 mm
Carreras Por Minuto 26
Capacidad De La Tolva 600 l
Presión Hidráulica 320 bar
Capacidad De Aceite Hidráulico 380 l
ESPECIFICACIONES DE LA PLUMA
Secciones De La Pluma 4
Tipo De Pliegue Enrollar Y Plegar
Longitud De LaSección 1 9.3 m
Longitud De La Sección 2 8.4 m
Longitud De La Sección 3 8.4 m
Longitud De La Sección 4 8.6 m
Diámetro De La Tubería De Descarga 125 mm
Presión Hidráulica 320 bar
Capacidad De Aceite Hidráulico 360 l

1. Cilindro de mando 2. Pistón para concreto 3. Cilindro para concreto 4. Tubo en “S” 5. Codo de la tolva
El flujo de aceite hidráulico creado por la bomba hidráulica,accionada por el motor del camión, empuja los pistones de los cilindros de mando, dentro de los cilindros de mando (1), alternadamente hacia atrás y hacia adelante. Debido a que los pistones de accionamiento y los pistones para concreto (2), que se encuentran dentro de los cilindros para concreto (3), están vinculados entre sí, los pistones se mueven sincronizadamente.

Bombeo Hacia Adelante...