Bombas hidraulicas

BOMBAS HIDRAULICAS
Una bomba hidráulica es un dispositivo tal que recibiendo energía mecánica de una
fuente exterior la transforma en una energía de presión transmisible de un lugar a otro
de un sistema hidráulico a través de un líquido cuyas moléculas estén sometidas
precisamente a esa presión. Las bombas hidráulicas son los elementos encargados de
impulsar el aceite o líquido hidráulico,transformando la energía mecánica rotatoria en
energía hidráulica.

1. BOMBAS HIDRÁULICAS DE ENGRANAJES O PIÑONES.
Esta es una de los tipos más populares de bombas de caudal constante, Sobre todo si
es de engranajes exteriores. En su forma más común, se componen de dos piñones
dentados acoplados que dan vueltas, con un cierto juego, dentro de un cuerpo estanco.
El piñón motriz estaenchavetado sobre el árbol de arrastre accionando generalmente
por un motor eléctrico. Las tuberías de aspiración y de salida van conectadas cada una
por un lado, sobre el cuerpo de la bomba.
A consecuencia del movimiento de rotación que el motor le provoca al eje motriz, éste
arrastra al engranaje respectivo el que a su vez provoca el giro del engranaje conducido
(segundo engranaje). Los engranajesson iguales en dimensiones y tienen sentido de
giro inverso.
Con el movimiento de los engranajes, en la entrada de la bomba se originan presiones
negativas; como el aceite que se encuentra en el depósito está a presión atmosférica,
se produce una diferencia de presión, la que permite el traslado de fluido desde el
depósito hacia la entrada de la bomba (movimiento del fluido). Así losengranajes
comienzan a tomar aceite entre los dientes y a trasladarlo hacia la salida o zona de
descarga. Por efecto del hermetismo de algunas zonas, el aceite queda impedido de
retroceder y es obligado a circular en el sistema.
Los dientes de los piñones al entrar en contacto por él lado de salida expulsa el aceite
contenido en los huecos, en tanto que el vacío que se genera a la salida de losdientes
del engranaje provoca la aspiración del aceite en los mismos huecos.
Las bombas corrientes de engranajes son de construcción simple, pero tienen el
defecto de tener un caudal con pulsaciones.
Los piñones dentados se fabrican con acero Cr-Ni de cementación cementado,
templado y rectificado (profundidad de cementación 1 mm.)
Los ejes de ambos engranajes están soportados por sendos cojinetesde rodillos
ubicados en cada extremo. El engranaje propulsor se encuentra acuñado a su eje.

Como se dijo, el aceite es atrapado en los espacios entre los dientes y la caja de
función que los contiene y es transportado alrededor de ambos engranajes desde la
lumbrera de aspiración hasta la descarga.
Lógicamente el aceite no puede retornar al lado de admisión a través del punto de
engrane.Los engranajes de este tipo de bomba generalmente son rectos, pero también se
emplean engranajes helicoidales, simples o dobles, cuya ventaja principal es el.
Funcionamiento silencioso a altas velocidades. Cabe destacar un hecho al cual hay que
poner preferente atención: deben tomarse precauciones contra el desarrollo de
presiones excesivas que pueden presentarse por quedar aceite atrapadoentre las
sucesivas líneas de contacto de los dientes, como puede verse en el detalle de la Fig.
5.1. Para evitar este inconveniente, se ejecuta en las platinas laterales un pequeño
fresado lateral que permite el escapa del aceite comprimido, ya sea hacia la salida o
hacia la aspiración.

BOMBA DE ENGRANAJES EXTERIORES

DESPIECE BOMBA DE ENGRANAJES EXTERIORES

DESMONTAJE BOMBA DEENGRANAJES
1- Quite con la llave el eje del engranaje impulsor.
2- Ponga una marca de la localización a través de la tapa, del cuerpo y de la tapa
posterior delanteros para asegurar nuevo ensamble apropiado.
3- Asegure el tornillo de la bomba con abrazadera, extremo del eje para arriba.
4- Quite los tornillos de casquillo (ocho por cada uno) y la arandela (cuatro por cada
uno).

5- Quite el...