Bombas verticales tipo turbina

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Introducción……………………………………………………...…3

Características de diseño………………………………………….4

Corte transversal…………………………………………………....6

Partes de la bomba vertical tipo turbina………………………....8

Transmisión motriz……………………………………………..…17

Conclusiones……………………………………………………...20

Bibliografía………………………………………………………...21

Anexos………………………………………………………….....22INTRODUCCION

En este trabajo más que nada les explicaremos y mostraremos las partes que integran una bomba vertical tipo turbina, una bomba contiene muchísimas partes pero solo les mostraremos las mas importantes y esenciales para un mayor entendimiento de estas.
Bueno con la finalidad de obtener más claridad en esta pequeña introducción incluiremos algunos conceptos esenciales antes de irnosde lleno a lo que es el marco teórico:
La bomba es una máquina que absorbe energía mecánica y la restituye al liquido que la atraviesa en forma de energía hidráulica.
Una bomba se puede utilizar para impulsar todo tipo de líquidos, ya sea agua, aceites de lubricación, combustibles, ácidos etc.…. El tipo de bomba que les explicaremos generalmente se utiliza para impulsar agua y aceite.También les mostraremos diversas aplicaciones reales de las bombas verticales tipo turbina, así como diferentes características de diseño para una bomba vertical tipo turbina.
Es importante conocer también las características de una bomba vertical tipo turbina, pero más importante aun conocer las ventajas de estas, también mencionaremos algunas ventajas.
Les mostraremos las diferentes partes conesquemas para un mayor entendimiento y para que funciona cada parte, también con diferentes imágenes.
Por último incluiremos algunos esquemas de referencia para bombas verticales tipo turbina que lleven lubricación con agua y lubricación con aceite.



MARCO TEORICO
BOMBAS VERTICALES TIPO TURBINA
CARACTERISTICAS DE DISEÑO
1. CAMPANA DE ASPIRACIÓN - Permite una entrada uniforme delíquido dentro del ojo del impulsor y minimiza la formación de vórtex.

2. RODAMIENTO DE LA CAMPANA DE ASPIRACIÓN - Provisto para estabilidad del eje.

3. COLLAR DE ARENA - Previene que los sólidos penetren al rodamiento de aspiración.

4. IMPULSOR - Semiabierto o cerrado para un servicio apropiado.

5. SEGURO CÓNICO - Acero de aleación para fijar los impulsores para tamaños de 17" y
menores.6. CHAVETEADO - Impulsor fijado al eje mediante un anillo partido chaveteado.

7. EJE DE LA BOMBA - De servicio pesado de 416SS estándar, disponible en 316SS, 174PH, Monel y otras aleaciones para resistencia y resistencia a la corrosión.

8. CUBETA DE DIFUSIÓN - Disponible en una variedad de materiales forjados. Hierro
forjado recubierto de vidrio estándar a través de los tamaños de 18".9. ETAPAS - Embridadas y empernadas para facilidad de mantenimiento.

10. RODAMIENTO DE TIPO CAMISA - Provista en cada etapa para asegurar una operación estable fuera de la velocidad crítica.

11. CUBETAS EMBRIDADAS - Adaptadores registrados aseguran una alineación positiva y facilidad de mantenimiento.

Además de las características estándar y opciones mostradas aquí hay otrascaracterísticas disponibles.

A. Equilibrio hidráulico de los impulsores para reducir el empuje descendente axial y lograr
una duración mayor del rodamiento de empuje.

B. Lavado independiente de los rodamientos de la cubeta y anillos de desgaste para
servicios abrasivos.

C. Superficie endurecida de los cojinetes del eje y rodamientos para proteger contra la abrasión e incrementar el intervaloentre los períodos de mantenimiento.

D. Recubrimiento interior en las cubetas para una mayor eficiencia.

E. Equilibrio dinámico de los impulsores.

F. Tamices para impedir que objetos extraños penetren en la bomba.















DEFLECTOR: evita que las fuerzas del esto pero entren dentro del sistema propulsor.

El término deflector engloba a las...
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