Boxer Of

Boxer OF
OF 1119/41

Chasis El Boxer OF es definitivamente el tipo de autobús más económico y rentable del Mercado. Este vehículo de motor delantero tiene diseño panorámico con frente estético, armónico y funcional. Además, su excelente radio de giro es ideal para el manejo de las calles más estrechas de nuestras ciudades. Boxer OF: un concepto creado especialmente para las calles de México.Motor Potencia Torque Certificación Compresor Freno auxiliar Ventilador Transmisión Embrague Dirección Eje delantero Mercedes-Benz OM 924 LA - 190 190 hp @ 2,200 rpm 520 lb-ft @ 1,400 - 1,600 rpm EPA 04 Wabco 15,5 CFM En múltiple de escape y de válvulas a la cabeza del motor 8 aspas con embrague viscoso Manual Mercedes-Benz G-60, de 6 velocidades sincronizadas Sachs MF 362, de empuje, monodiscotipo seco con activación servo asistida ZF 8097 Hidráulica de potencia AAC/AF-12.0-3 T01 Tipo: viga “I” Elliot invertida Capacidad: 5,400 kg (12,000 lb) AAC/ARS 17.5–2 Relación: i = 3.91:1 Opcional: i = 4.3:1 Capacidad: 6,800 kg (15,000 lb) Opcional: Meritor, RS-21230 2 vel. Capacidad: 9,525 kg (21,000 lb) Relación: i = 3.91/ 5.45:1 De muelles parabólicas con 2 amortiguadores de servicio pesado ycon barra estabilizadora De muelles parabólicas con 2 amortiguadores de servicio pesado y con barra estabilizadora Dana SPL 100, dos piezas Opcional: S1610 (para eje Meritor RS-21230 2 vel.) Disco, Accuride, de acero 22,5” x 8,25” Radiales Continental HSR 275/80 R22.5 Neumáticos, de tambor, sistema doble split independiente Equipado con secador de aire con purga automática De plástico, 210 L (55gal), lado derecho 24V, 2 baterías, 135 Ah Bosch 28 V, 80 A 4,156 mm (163,3”) 8,800 mm (346.5”) 12,200 kg (26,840 lb) Llantas Michelin XZE 275/80R22.5", XZE2 11R22.5”, A/C. Tanque de combustible: 210 L lado izquierdo; 150 L lado derecho. Tacógrafo MTCO 1390 (diario o semanal), Sistema para control de flotas FM200.

Eje trasero

Suspensión delantera Suspensión trasera Flecha cardán Rims LlantasFrenos Tanque de combustible Sistema eléctrico Alternador Distancia entre ejes Longitud total (Vehículo carrozado) PBV Opcionales

Carrocería
• Trasera cerrada en fibra de vidrio • Paragolpes delantero y trasero con 2 topes en cada uno • Revestimiento interno del techo y laterales en formiplac • Piso del salón en madera con tratamiento naval • Revestimiento del piso en linóleum grisantiderrapante en el centro del pasillo y liso en los laterales bajo los asientos • Perfil de la escalera en aluminio con franja amarilla • Aislamiento térmico acústico en el compartimiento del motor • Revestimiento lateral externo seccionado en lámina de aluminio • Revestimiento externo del techo en fibra de vidrio de una sola pieza • Parabrisas laminado incolor • Una falleba de polipropileno en el techo consalida de emergencia acoplada • Válvula de apertura para la puerta en el frente del autobús • Iluminación arriba de la puerta • Válvula de emergencia para puertas en lugar visible • Puerta delantera y trasera 870 mm con dos hojas • Mecanismo de las ventanas de emergencia con accionamiento de palanca, dos de lado izquierdo y una lado derecho • Ventana del conductor lado izquierdo con vidrio móvilcorredizo • Ventanas divididas al medio con vidrios claros superiores e inferiores móviles, con bloqueo en la parte inferior; ensamblados con guarnición de goma • Limpiaparabrisas con chorro de agua eléctrico • Espejos retrovisores externos planos y convexos • Caja de batería en fibra de vidrio • Tubo de escape en la trasera por bajo de la defensa con salida recta • Soporte de arrastre delantero •Portaobjetos en lado izquierdo del conductor • Pared separación detrás del conductor con vidrio en la parte superior y revestimiento en bp plus en la parte de abajo • Media pared de separación lado derecho • Un espejo retrovisor interno • Cinturón de seguridad de tres puntos para el conductor con mecanismo retráctil • Asiento para el conductor sin mecanismo hidráulico con movimiento lateral •...