Bridges

I I I CON GRESO D E ACH E D E
PUEN TES Y ESTRUCTURAS
LAS ESTRUCTURAS DEL SIGLO XXI
Sostenibilidad, innovación y retos del futuro

Realizaciones

NUEVAS REALIZACIONES DE PUENTES CON
DOVELAS PREFABRICADAS
Santiago PEREZ-FADON, Jose Emilio HERRERO,
Carlos BAJO, Marcos SANCHEZ, Pablo GONZALEZ,
Luis MARTIN-TERESO , Rebeca GOMEZ
Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Ferrovial – Agromán.Realizaciones

RESUMEN
En los últimos años la industria química relacionada con el hormigón ha
realizado avances no imaginables hasta ahora. Hoy en día es posible fabricar
hormigones de consistencia totalmente líquida que se mueven sin ninguna
segregación, por lo que es posible colocarlos sin ninguna operación de vibrado.
La aplicación de estos hormigones no se supedita las obras muysingulares
sino que por sus ventajas, en nuestra opinión en el futuro inmediato su uso se
extenderá a todo tipo de obra. Así, los últimos puentes de dovelas ejecutados
en Ferrovial-Agromán se están construyendo con este tipo de hormigón.
Además, se describen otras aplicaciones con hormigones de altas resistencias
y autocompactables.

Además del hormigón autocompactante se han utilizadonuevas técnicas en las
realizaciones en puentes de dovelas: se ha aumentado las luces de los
viaductos; se ha optimizado el pretensado; utilización de varios sistemas de
conexión tablero – pilas; utilización de amortiguadores antisísmicos.

PALABRAS CLAVE
Hormigón autocompactante, rapidez construcción, humo de
superfluidificante ( policarboxilatos), control de procesos y materiales.

sílice,Dovelas, prefabricación, construcción en voladizo, lanzador, hormigón
autocompactante,
velocidad
de
montaje,
conexión
tablero-pilas,
amortiguadores antisísmicos.

1. HORMIGON AUTOCOMPACTANTE Y AUTOCOMPACTABLE
Este tipo de hormigón es aquel que no necesita para su compactación nada o
muy poca vibración.
Aunque hasta ahora se había usado la terminología “autocompactable” se estáempezando a oír el termino “autocompactante”. Sin embargo se podrá adoptar
como autocompactable aquel que tiene la facultad de compactarse por si

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Nuevas realizaciones de puentes con dovelas prefabricadas

mismo con o sin ayudas, y autocompactante el que se compacta sin ninguna
ayuda aun partiendo del reposo.
La tecnología HAC se desarrolló inicialmente en Japón, a partir del estudio deaditivos superfluidificantes para el hormigón.
En la actualidad, en Europa se ha adoptado el HAC con entusiasmo, tanto en el
sector del hormigón preparado y obra civil.

1.1. Ventajas
Como factores beneficiosos del uso de este hormigón se cuentan los
siguientes:
•

Reducción de mano de obra necesaria para la puesta en obra, sin
necesidad de personal especializado

•

Alta fluidez yhabilidad para fluir dentro del encofrado y rellenarlo bajo
su propio peso, evitando posibles coqueras durante el proceso de
hormigonado.

Figura 1. Ensayo de Anillo J

•

Mayor facilidad de colocación, habilitando el paso del hormigón a
través de las armaduras.

•

Estabilidad adecuada para evitar la segregación de sus componentes.
Se obtiene una mejora en la durabilidad.
3Realizaciones

•

Secciones de hormigón más reducidas, disminuyendo así el peso de
la estructura durante el proceso constructivo.

•

Un mejor acabado superficial

•

Mayor libertad y posibilidades en el diseño.

1.2. Consideraciones durante el hormigonado
Entre las consideraciones a tener en cuenta durante el hormigonado están:
•

Refuerzo del molde de hormigonado de dovelas, debidoa las
presiones que alcanzan estos hormigones, ya que se comportan
como fluidos.

Figuras 2 y 3. Refuerzo del molde

•

Utilización de un desencofrante adecuado en los moldes para evitar el
pegado entre la dovela hormigonada y la dovela de contramolde
durante la operación de desmoldado

•

Cantidad de aditivo a utilizar durante el proceso de mezclado del
hormigón en relación con...