Buques petroleros

Seguridad Marítima en Buques Tanques
Petroleros (Oil Tankers Safety)
Dr. Jaime Rodrigo de Larrucea.
Profesor de Derecho Marítimo (UPC).

INDICE
1. Introducción: .............................................................................................................................. 2
2.MARPOL 73/78.................................................................................................................. 8
2.1. Los orígenes del MARPOL 73/78 ...................................................................................... 9
2.2. Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por Buques, 1973 ................... 10
2.3. Anexo I ............................................................................................................................. 132.4. Certificados, Reconocimiento e Inspecciones ................................................................. 16
2.5. Instalaciones y Servicios de recepción ............................................................................ 17
2.6. Retención de los hidrocarburos a bordo .......................................................................... 17
2.7. Libro Registro deHidrocarburos ...................................................................................... 18
2.8. MARPOL 73/78- Anexos II, III, IV, V y VI ......................................................................... 19
2.8.1. Anexo II - Sustancias nocivas líquidas a granel ...................................................... 19
2.8.2. Anexo III - Reglas para prevenir la contaminación porsustancias perjudiciales
transportadas por mar en bultos ......................................................................................... 21
2.8.3. Anexo IV - Reglas para prevenir la contaminación por aguas sucias de los buques
............................................................................................................................................ 22
2.8.4. Anexo V -Reglas para prevenir la contaminación por las basuras de los buques .. 23
2.8.5. Anexo VI- Prevención de la contaminación atmosférica ocasionada por los buques
............................................................................................................................................ 24
3. Riesgos específicos del transporte de Crudos. Descripción de los principales procedimientosoperativos .................................................................................................................................... 25
4. La retirada de los buques monocasco..................................................................................... 29
4.1. La Oil Pollution Act del 1990............................................................................................ 30
4.2. Organización Marítima Internacional OMI ........................................................................ 31
4.1.2. CAS (Condition Assessment Scheme) ..................................................................... 33
4.1.2. Nuevas reglas estructurales comunes para petroleros. ........................................... 34
4.3. Normativa de la UE.......................................................................................................... 35
5. Doble Casco y Diseño Equivalente ......................................................................................... 39
5.1.- Antecedentes normativos y la Regla 13G. La nueva Regla 20. (MARPOL ed. 2006) .. 41
5.2. Doble casco y diseño equivalente.................................................................................... 44
5.3.- La solución del doble casco y el diseño equivalente. El Couloumbi Egg ....................... 48
Typical Cross Sections of Various Tanker Types ................................................................... 51
5.3.1. IACS Common Structural Rules for Oil Tankers....................................................... 56
5.4. Normativa de las IACS...