CAJA DE VELOCIDADES MANUAL

CAJA DE VELOCIDADES MANUAL
 PARTE  1

COMO FUNCIONA UNA TRANSMISION, O CAJA DE VELOCIDADES MANUAL?
Muchas personas, manejamos o conducimos un vehiculo, movemos la palanca de cambios,y sentimos que podemos controlar el vehiculo hacia atras o hacia adelante; pero que pasaria si no tuvieramos una caja de velocidades:
Recordemos, que un motor, cuando asimila la aceleracion, adquiere masrevoluciones; y esto le da mas fuerza. Utilizo el termino asimilar para describir lo siguiente : Si aceleramos, y el vehiculo no puede moverse debido a que tiene trabado el freno de mano o algo en su camino le impide moverse; el motor no podra asimilar y quemar la mezcla de combustible, y en consecuencia se ahogara, y apagara.Con este ejemplo pretendemos describir el hecho de que un motor debe mantener susrevoluciones por encima de las necesidades del vehiculo.
Lo mencionado en el parrafo anterior, pretende dar la idea, de que si el motor trasladara sus revoluciones, directamente a las ruedas que ejercen la traccion, el acople seria tan brusco que el motor se ahogaria. Es, este el motivo, o la razon por la que se hace necesaria la instalacion de una caja de velocidades, la cual sirve para administrarlas revoluciones del motor .
La rueda volante (flywheel), pertenece al motor; en ella se acopla el disco de embrague, y prensa. El disco de embrague (clutch), y prensa, sirven  para dar suavidad, o amortiguar el acople del motor con la caja de velocidades
Aclarado lo anterior, podemos incursionar en el tema que nos ocupa en esta pagina.
Aqui, podemos ver los engranes, y el varillaje que mueve losengranes.
La diferencia, entre una caja de velocidades usada en un vehiculo con traccion trasera, y uno con traccion delantera;  consiste,  en que la caja de velocidades, que se usa para traccion delantera,  viene acoplada con el diferencial.
Se llama diferencial, a la parte que se conecta con los ejes que transmiten la revoluciones, de la caja, hacia las ruedas que mueven el vehiculo.


1) Estaparte es una sola pieza, se le conoce como contraflecha o tren fijo 2) Flecha de mando, esta parte se acopla al disco de embrague. 3)Caja de la transmision. 4)Flecha de salida, esta parte lleva las revoluciones al diferencial.   5)Palanca de velocidades al piso. 6)Varillaje que mueve la horquilla, que desliza los collares de sincronizacion. 7)collar sincronizador delantero 8)Engrane libre(loco) dereversa. 9) Collar sincronizador posterior.

Una caja de velocidades, tiene la funcion de recibir las revoluciones del motor, y transmitirlas  hacia las ruedas impulsoras,(en este caso las ruedas de atras).
Cuando un vehiculo inicia su salida, necesita fuerza. Veamos las siguientes graficas:

El efecto de una palanca , permite que una fuerza pequeña, cuando se mueve sobre una distancia grande,levante un mayor peso, en una distancia menor.
Los engranes realizan la funcion  de una serie de palancas. Lo que quiere decir que un engrane pequeño, hace girar aunque mas lentamente, a un engrane mas grande, o sea que  la torsion se multiplica, pero reduce la velocidad original

Aqui podemos, ver dos engranes de dientes rectos, este tipo de engranes cortados paralelamente a su eje de rotacion,son ruidosos, y se necesita menos potencia para hacerlos girar en comparacion a los engranes helicoidales

Los engranes helicoidales , tienen dientes curvos cortados en angulo con respecto a su eje de rotacion, su curva se asemeja  a la rosca de un tornillo, la superficie de contacto, entre los dientes es mayor que en los engranes de dientes rectos. Con este tipo de engranes , la potencia setransmite mas suave y silenciosa >>>>

A que se llama Sincronizacion ?
Se conoce como sincronizacion al hecho, de que un engrane activado, se conecte a otro que esta desactivado, logrando con esto, que las revoluciones del primero,se transfieran al segundo, formandose  como si fuera una sola pieza.
Una caja de velocidades manual esta compuesta de  engranes  de diferente tamaño, todos estos engranes...