Cajas de cambios zf chevy

Capitulo E

CAJA DE VELOCIDADES

CARACTERISTICAS CORTES LUBRlCAClON EXTRACCION Y COLOCACION REPARACION DE LA CAJA DE VELOCIDADES - Desarme - Armado de subconjuntos Armado del conjunto

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COMANDO DE CAMBIOS DE VELOCIDADES - Extraccion y colocacion - Reparacion

4

*..'
Estos vehiculos est6n equipados con caja de velocidades ZF Mod. S4-5A.

E l modelo, la serie de fabricacihn y lasrelaciones de engranajes, estitn indicadas en la placa de identificacihn situada en la parte lateral derecha de la carcasa trasera.

La carcasa de la caja de velocidades, es de aluminio fundido a presich. Est6 formada por 2 partes, delantera y trasera, cuya uni& no lleva junta. Posee 4 velocidades de avance sincronizadas y una de marcha atrits. Engranaje qulntuple Compuesto por un conjuntocompact0 de

5 engranajes.

Eje de mando y principal
Constan de 3 engranajes libres y 2 conjuntos sincronizadores. Eie de marcha atriis Posee un engranaje intermediario mmtado libre sobre e l eje.

Pifihn

Sinfln

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GS: 16 dientes TS cup&: 17 dientes TS sedan, S-L: 18 dientes 7 entradas

La identificacihn del sinfln se encuentra grabada sobre la extensi6n trasera, en la superficiesuperior del agujero para e l piiihn.

Comando de cambios de velocidades De mando directo,

fi jado en e l lateral izquierdo de la extensi6n trasera.

Y

Lubrican te Cantidad

Aceite para trasmisi6n SAE 90 en verano o SAE 80 en invierno. 1 ,200 litros (aproximadclmente).

Selector de cambio de velocidades

Sobre e l costado izquierdo se encuentran instalados 10s 3 ejes selectores develocidades y su mecanismo de inmovilizaci6n. La traba de 10s ejes selectores, sea cual f u e muerto o velocidad re su posici6n seleccionada), se realiza por msdio de bujes (guras e interclavador) y resortes, perno localizador y boli llas, asegurando la f i i a ci6n de 10s ejes selectores de:

u unto

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Ira. 3ra. Ira.

-

2da. y marcha atrGs, cuando s selecciona 3ra. - 4ta. e 4ta. y marchaatrGs, cuando s selecciona Ira. - 2da. e 2da. y 3ra. - 4ta. , cuando s selecciona marcha atrGs. e

CORTES

Para el drenaje del aceite, la carcasa posee un tap& (B), con un elernento magn6tico incorporado, y pora la carga y control del nivel, un tap& (A) en e l lateral derecho.

Verificaci6n del nivel Desenroscar e l tap& (A). n i v e l correct0 es a ras del alojarniento para e l tap6n.Enroscar firrnernente el tap&.

El

E -7

E -7

EXTRACCION Y COLOCACION

Extracci 6n

Levantar e l capot motor. Desrnontar e l tirbol de propulsicjn y obturar con una horquilla adecuada e l extrerno de la extensi6n trasera , para evi tar pdrdida de Iubricante. Para 10s modelos con sistema de comando hidraGlico, sacar la cubierta inferior del cubrevolante y desprender e l resorte deretroceso del manguito portacojinete de ernpuje.

Desvincular las varillas comando de cambios a palancas exteriores. Desprender la transmisi6n del ve locimetro y obturar convenientemente el agujero liberado de la caja para evitar pdrdida de lubricante.

Desprender:

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La caja comando de cambios, de la ext e n s i h trasera. E l cable de masa. E l soporte del deflector de escape, (modeloscup.6). E l taco de goma de la extension trasera.

Desmontar e l travesafio trasero, qui tando 10s

4 tornillos que l o fiian en cada extremo a
bastidor.

Desconectar 10s cables del interruptor de luz rnarcha atra's (si posee). Retirar 10s 4 tornillos fijaci6n caja de velocidades a cubrevolante. Desmontar la caja de velocidades.

Efectuar en sentido inverso las operaciones de extraccibn,teniendo en cuenta apretar:

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Los tornillos fijaci6n caja de velocidades a cubrevolante a un torque de 5,5 mkg. Las tuercas y e l tornillo fijacibn caja cornando de cambios a extensi6n trasera a un torque de 4,5 mkg.

Verificar e l estado del taco de goma de la extensibn trasera, apretar sus bulones de f i jaci6n a una torsi& de 4 mkg. Apretar 10s tornillos fijacibn travesafio trasero...