calculo de aviones

C´lculo de Aviones
a

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Guillem Borrell
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0.9
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´
Indice de contenidos
0. Cuestiones preliminares
Objetivo de la asignatura
Bibliograf´
ıa
Anteproyecto de Avi´n
o
Para aprobar la asignatura...
1. Concepto y contenido de la asignatura
Elproyecto de un avi´n. Fases del proyecto
o
Certificaci´n
o
2. Aspectos econ´micos
o
Factores que influyen en la adquisici´n de un avi´n
o
o
Econom´ del avi´n
ıa
o
Actuaciones del avi´n
o
Fabricante
Otros factores
Costes asociados a la explotaci´n de un avi´n comercial para una l´
o
o
ınea a´rea
e
DOC
Contribuciones
Criterios de Reducci´n
o
Factores que reducen el DOC
Precio delavi´n
o
3. Configuraci´n general de un avi´n de transporte subs´nico
o
o
o
Introducci´n
o
Fuselaje
Ala
Ala alta
Ala media

1

Ala baja
Efecto de la localizaci´n del ala
o
Configuraci´n interior
o
Seguridad
Actuaciones y condiciones de vuelo
Aspectos estructurales
Planta propulsora
Selecci´n del tipo
o
Selecci´n del n´mero de motores
o
u
Posici´n de los motores
oSelecci´n final del motor
o
Superficies de cola
Tren de Aterrizaje
4. Arquitectura de Aviones
Introducci´n
o
Arquitectura del Fuselaje
Prop´sito
o
Cargas sobre el fuselaje
Estructura b´sica
a
Arquitectura del ala
Revestimiento
Largueros
Costillas
Tanques de combustible
Arquitectura de la cola
Cola convencional
Cola en T
5. Dise˜o del fuselaje
n
Introducci´n
o
Disposici´n de lacabina en aviones de transporte
o
Dise˜o en planta de las cabinas
n
Accesos, evacuaci´n y servicios del avi´n en tierra
o
o
Dimensionado
6. Polar del avi´n
o
Introducci´n
o
Terminolog´ de la resistencia aerodin´mica
ıa
a
C´lculo Pr´ctico de CD0
a
a
C´lculo pr´ctico de ϕ
a
a
Reducci´n de la resistencia aerodin´mica
o
a
Reducci´n del CD0
o

2

7. Actuaciones en vuelohorizontal
Condiciones de Crucero
Coeficiente de sustentaci´n ´ptimo para vuelo horizontal
o o
Variaci´n del cj con el Mach de vuelo
o
Empuje necesario para el crucero
8. Actuaciones en pista y en subida
Estimaci´n de la distancia de despegue
o
M´todo para la estimaci´n de la distancia de despegue
e
o
Aterrizaje
Actuaciones en subida
9. Pesos del avi´n
o
Introducci´n
o
Estimaci´ninicial de los pesos del avi´n
o
o
Carga de pago
Peso vac´ operativo
ıo
Peso de combustible
Estimaci´n del peso de combustible para reservas
o
10. Dimensionado inicial
Punto de dise˜o
n
Criterios para seleccionar el punto de dise˜o
n
Dimensionado del ala
Superficies de cola
Disposici´n del tren de aterrizaje
o
11. Diagrama de pesos-alcances
Obtenci´n del diagrama PL-R
o
Utilidad deldiagrama PL-R
12. Dise˜o de alas en r´gimen subs´nico
n
e
o
Introducci´n
o
Actuaciones del avi´n
o
Comportamiento ante r´fagas
a
Entrada en p´rdida de perfiles y alas
e
Propiedades de los perfiles frente a la p´rdida
e
Entrada en p´rdida del ala
e
Comportamiento en subs´nico alto
o
Comportamiento de perfiles
Efecto de la flecha en el ala
Bataneo
13. Selecci´n de par´metrosgeom´tricos del ala
o
a
e

3

Forma en planta del ala
Alargamiento
Espesor Relativo
Par´metro de estrechamiento λ
a
Par´metro de torsi´n θ
a
o
14. Dispositivos hipersustentadores y superficies de mando en el ala
Consideraciones generales
Dispositivos hipersustentadores
Flap de intrad´s o split flap
o
Flap simple
Flap Fowler
Flaps ranurados
Elecci´n del dispositivo hipersustentadoro
Dispositivos hipersustentadores de borde de ataque
Comportamiento aerodin´mico
a
Alerones
Spoilers
15. Distribuci´n de pesos y centrado
o
Introducci´n
o
Flexibilidad y restricciones en la posici´n de la carga de pago
o
Pasajeros
Mercanc´
ıas
Combustible
Efecto de la disposici´n general
o
Centrado del avi´n
o
16. Superficie horizontal de cola
Funciones
Estabilidad...