Camber

CAMBER |
Camber |
Es una medida angular que representa la inclinación de la parte superior de las ruedas, hacia fuera (+) o hacia adentro (-), a partir de la vertical, vista desde el frentedel vehículo. |
El camber de las ruedas delanteras es medido con precisión cuando las ruedas están orientadas paralelas a la línea direccional del eje  trasero. |
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FUNCION |
Distribuirel peso del vehículo sobre la superficie de las llantas para evitar el desgaste desigual en las mismas.   |
Determinada magnitud de camber positivo es generalmente incluído en vehículos en reposocon el objetivo de contrarrestar tendencias a crear camber negativo... |
.. mientras que el vehículo está en movimiento debido a la curvatura de  las carreteras, peso de los ocupantes, fuerzas creadaspor condiciones de superficie de carreteras y otros factores de la geometría de la suspensión. |
 El propósito es lograr  “cero camber” de promedio con el vehículo en movimiento. |
Con elvehículo en movimiento el “camber estático” variará en función del peso (ocupantes y carga) y condiciones del cambio debido al sistema de suspensión independiente del tren delantero. |
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La variacióndel camber es lograda con el desplazamiento, hacia afuera y hacia adentro de la parte superior de las ruedas mientras se mantiene la parte inferior equidistante una de otra para evitar fricción porresbalamiento.  |
Un desgaste excesivo del borde de las ruedas es generalmente atribuido a ajustes impropios del camber. |
  Dado a que con el camber mal ajustado y la rueda desplazándose en línearecta, el lado hacia el cual existe la inclinación tiende a desplazarse más de prisa y a recibir mayor proporción del peso del vehículo. |
Se recomienda mantener el camber dentro de ¼° lado a lado.Camber desigual, lado a lado causa tirantez hacia el lado más positivo.  |
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Camber (inclinación de la rueda)

Cuando las ruedas delanteras son vistas desde el frente, el angulo camber...