Cambio De Amortiguadores

Hola a todos!!!
me alegro que el foro volviera!!!
voy a hacer un post mio que con todo esto que paso se perdio!!

decidi bajar el golcito e hice lo siguiente:

lo utilizado fueron espiralesrally y amortiguadores de vastago corto adelante, y atras espirales rally y amortiguador original, al cual lo hice regulable al tiempito.

1- en primer lugar levantar el auto, yo utilize un elevador yaque hay en mi trabajo, pero bien se puede hacerlo utilizando caballetes, obviamente teniendo la precaución de verificar que este bien calzado antes de sacar las ruedas.

aqui vemos el ladoizquierdo sin la rueda.

2- para comenzar desenganchar la rotula de la dirección.

luego de sacar la tuerca hay que golpear hacia arriba, teniendo especial cuidado en no estropear la rosca.

y debe desafar 

3- lo siguiente es desenganchar la rotula inferior, que tiene un tornillo pasante que la asegura

luego de sacar el tornillo se la debe de "palanquear" de la siguiente manera para que safeya desenganchada

4- a continuación se debe quitar la tuerca de la homocinetica, a menos que tengan una pistola neumatica, deben aflojarla antes de comenzar a desarmar, estando el auto en elsuelo y frenado.

luego de sacarla se corre hacia atras la homocinetica y se desengancha sin dificultad

5- a esta altura ya esta hecha la mitad de la tarea.
para sacar el conjunto tambien esnecesario sacar la tuerca que agarra el vastago a la carroceria

para evitar que el vastago gire, tiene una cavidad para afirmalo con una llave alen mientras quitan la tuerca

mientras esten quitando latuerca sujeten el conjunto por que sino se va a caer.

6- el conjunto ya esta afuera

lo que sigue es comprimir los espirales para poder desarmar, para esto es necesario utilizar la herramientaadecuada, por que sino puede pasar un accidente.
estas son las prensas para espirales:

y se utilizan de la siguiente manera:

despues que el espiral este bien asegurado y no ejersa presión sobre...