Caminos I

ELABORACION DE LOS CROQUIS

El estudio inicial de las rutas se realiza, generalmente sobre una
carta, o sobre fotografías de la región, obtenidas por proyección
sobre un plano de una parte de lasuperficie terrestre.
las cartas y fotografías son reducidas a diferentes escalas de
1/25000 a 1/100000 esto con la finalidad de manejar buena
información de la zona, además debe indicarse los controlesprimarios que guían el alineamiento general de la vía por los
cuales esa debe incuestionablemente pasar, para ello la las vías se
dividen en sectores y tramos así mismo subrayar bien los puntos
de pasoo puntos de control secundarios (caseríos, carreteras
existentes, sitios de puentes, zonas de terreno firme, cruce con otras
vías, minas , bosques, etc.)

RECONOCIMIENTO PRELIMINAR

Elreconocimiento preliminar o el trabajo en campo es el examen
general de las fajas o zonas de terreno que han quedado
determinados en los croquis.
Su finalidades la de descubrirlas características sobresalientesque
hacen a una ruta superior a las demás, sirve además para obtener datos
complementarios de la región, y tener idea del posible costo de la
construcción de la carretera propuesta, anticipar losefectos potenciales
de la carretera en el desarrollo económico de los terrenos que atraviesa y
estimar los efectos destructivos que pudieran tener en el paisaje natural.

FORMAS DE HACER UN RECONOCIMIENTORECONOCIMIENTO LA RUTA POR TIERRA

Es de mayor importancia ya que a los aspectos puramente ingenieriles.
Se dividirá en dos etapas
Actividades que debe realizar el trazador cuando llega ciertos puntosfijos
de trazado:
Una población
Un rio
Una divisoria(quebrada)
Los terrenos inapropiados
RECONOCIMIENTO EN FOTOGRAFÍAS AÉREAS
En caso de dispones fotografías aéreas, estas resultan
de particularventaja para los reconocimientos
preliminares

PREPARACIÓN DEL INFORME

Movimiento de tierras
Con los datos de campo recorridos, el tipo de terreno, inclinaciones de
laderas, se puede tener la...