Capacita Trans

 

Nuevos horizontes 
Información para el viajero aéreo con una discapacidad. 
Versión para impresora (en inglés solamente) (en formato Microsoft Word) 
CONTENIDO 
 
Introducción  
 
Planificar su viaje  
El nuevo ambiente de los viajes  
Obtener información de antemano sobre la aeronave  
Cuando se puede requerir notificación anticipada  
Cuando se pueden requerir auxiliares  En el aeropuerto  
Accesibilidad del aeropuerto  
Transitar por el aeropuerto  
Información para pasajeros  
Inspección de seguridad  
Certificados médicos  
Enfermedades transmisibles  
Entrar y salir del avión  
Sesión informativa de seguridad  
Trato de los dispositivos de movilidad y de los dispositivos de asistencia  
Embarque y desembarque  
En el avión  
Accesibilidad de la aeronave  Asignaciones de los asientos  
Animales de servicio  
Servicio en cabina  
Se prohíben los cargos por acomodaciones  
Capacitación del personal  
Procedimientos de conformidad  
 

Introducción  

 
Durante muchos años, el acceso por personas con discapacidad al sistema de transporte 
aéreo nacional fue una causa de gran insatisfacción, y los pasajeros y la industria aérea ambos reconocieron la necesidad de mejoras fundamentales. En 1986, el Congreso 
aprobó la Ley de Accesibilidad en el Transporte Aéreo (Air Carrier Access Act, o ACAA 
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por sus siglas en inglés), decretando que el Departamento de Transporte (Department 
of Transport, o DOT, por sus siglas en inglés) desarrollara nuevos reglamentos que 
aseguren el trato sin discriminación de las personas con discapacidad en forma que coincidiera con un transporte sin riesgo de todos los pasajeros. Dichos reglamentos 
fueron publicados en el mes de marzo de 1990 y han sido enmendados en varias 
ocasiones desde entonces. 
 
Los reglamentos de DOT, aquí citados como las reglas de Accesibilidad en el Transporte 
Aéreo, reflejan un importante avance en la mejora del transporte aéreo para las personas con discapacidad.  Las reglas explican claramente las responsabilidades del 
viajero, los transportistas, los operadores de aeropuertos y los contratistas, quienes 
colectivamente conforman el sistema que desplaza a más de un millón de pasajeros 
diarios.  
 
La Ley de Accesibilidad en el Transporte Aéreo (Air Carrier Access Act, o ACAA por sus 
siglas en inglés) fue enmendada con fecha de entrada en vigor del 5 de abril del 2000, con el fin de también cubrir a transportistas extranjeros. Las reglas que implementaron 
la ley ACAA serán enmendadas con el fin de señalar dicho cambio. 
 
Las reglas de Accesibilidad en el Transporte Aéreo pretenden minimizar los problemas 
particulares que enfrentan los viajeros con discapacidad cuando deben tramitar un 
sistema complicado de viajes aéreos en el país desde el origen hasta el destino. Esto se 
logra de la siguiente manera: 
 Aceptando que la implementación de cambios sencillos de configuración y 
tecnología a menudo eliminan las barreras físicas que deben superar los 
pasajeros con discapacidad.  
 
Comprendiendo que se atenuarán muchas de las dificultades que los pasajeros 
con impedimentos auditivos o visuales encaran una vez tengan acceso a la 
misma información que esté a disposición de los demás pasajeros. 
 Mediante la capacitación de todo el personal de transporte aéreo que interactúe 
a diario con las personas con discapacidad, capacitación que les permita 
comprender sus necesidades y cómo atenderlas en forma oportuna, segura y 
digna. 
 
Esta guía ha sido concebida para ofrecer a los pasajeros con discapacidad un recurso breve pero fidedigno de información en torno a  las reglas de Accesibilidad en el 
Transporte Aéreo: es decir, las acomodaciones, las instalaciones y los servicios que 
ahora se requieren estén disponibles. Asimismo, describe las funciones requeridas por 
otros reglamentos cuyo fin es el de mejorar la accesibilidad en el transporte aéreo.  
 

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La estructura de esta guía sigue de cerca en la secuencia que sigue un pasajero cuando ...