Capitulo 2

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION
“COLEGIO EDUCATIVO MONTALBAN”

¿POR QUE LA GASOLINA DE VENEZUELA ES LA MÁS ECONÓMICA DEL MUNDO?

Integrantes:
Marcel Morett
Noeiquer Duque
Tutor Académico:
Linger Ortiz
Tutor Metodológico:
Diana Villaveces

Caracas, Febrero del 2013
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARALA EDUCACION
“COLEGIO EDUCATIVO MONTALBAN”

¿POR QUE LA GASOLINA DE VENEZUELA ES LA MÁS ECONÓMICA DEL MUNDO?
Proyecto de Investigación presentado como requisito para optar al Título de Bachiller en Educación Media y General)

Integrantes:
Marcel Morett
Noeiquer Duque
Tutor Académico:
Linger Ortiz
Tutor Metodológico:
Diana villaveces
Caracas, Febrero del 2013
INDICE GENERALCapitulo II: Marco Teorico
Bases teóricas
Glosario de términos

Capitulo II
MARCO TEORÍCO
1. Antecedentes:
Muy pocos países pueden darse "el lujo" de subsidiar el precio de las energías que consumen. Generalmente lo hacen países que son autosuficientes energéticamente sobre todo, si es enhidrocarburos. Aquellos que importan sus necesidades energéticas son muy comedidos y estrictos en la aplicación de estos subsidios, que generalmente van dirigidos a la población de menores recursos, sobre todo en el uso de la electricidad, y que en la práctica resulta todo lo contrario.
En este escrito, no pretendo hacer un análisis exhaustivo del tema y menos aún presentar soluciones al mismo.El objetivo que se persigue es llamar la atención a aquellas personas que, directa o indirectamente, tienen la responsabilidad de formular políticas públicas, de tal manera que aspectos aquí esbozados sean tomados en cuenta.
Actualmente, Venezuela tiene en el precio de las energías (gasolina, diesel, gas, GLP y electricidad) que consume su población el más alto de los subsidios. Tan solo elprecio de la gasolina es el más bajo a nivel mundial.
Antes de presentar los precios de las energías en Venezuela, es conveniente definir que existe subsidio cuando la diferencia entre el precio por unidad de un energético al público es menor a un precio de referencia que representa el costo real, o "costo de oportunidad" del recurso. En el caso de bienes que se comercianinternacionalmente, como la gasolina, el precio de referencia son los precios internacionales.

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Para un país que tiene reservas propias que le permiten producir un energético primario como petróleo a un costo menor al precio internacional para exportación o consumo interno, el precio de referencia relevante es el precio internacional y no el costo deproducción, pues el costo que representa para el país consumir una unidad internamente es el precio de exportación que se deja de percibir por esta unidad. En el caso de importación de los energéticos el precio de referencia es el precio de importación.
En el caso de los servicios que no pueden intercambiarse internacionalmente con facilidad (bienes no transables), como sucede con laelectricidad y el gas natural, el precio de referencia es el costo de producción.
Por otra parte, los subsidios energéticos generalizados son regresivos en términos absolutos, al concentrarse en los grupos de mayores ingresos. El rubro de mayor regresividad es el subsidio a los combustibles automotrices.
Tales subsidios generalizados al consumo de energéticos no favorecen mayoritariamente alos grupos de menores ingresos, sino a los grupos de ingresos medios y altos, que son quienes concentran inevitablemente la mayor parte del consumo de energéticos en un país con una distribución del ingreso altamente desigual.
En el caso venezolano los subsidios han alcanzado valores muy altos (inexplicables para el resto del mundo) debido a la aplicación de políticas públicas diseñadas con...