CAPITULO III


CAPITULO III. MARCO TEÓRICO
3.1 MANUFACTURA ESBELTA
Lean tuvo sus inicios en la industria automotriz, específicamente en el sistema de producción de Toyota (TPS - Toyota Production System), cuandoa finales de la segunda guerra mundial Japón quedo destruido y por lo tanto la industria manufacturera se vio afectada. Toyota quedo sin muchos recursos para competir con las empresas de automóvilesde Estados Unidos que en ese momento eran los líderes. Toyota, en cabeza de sus ingenieros Shigeo Shingo y Taiichi Ohno, comenzó a desarrollar herramientas de manufactura y gestión que formarían labase para que Toyota gradualmente se convirtiera en uno de los fabricantes de automóviles más importante y eventualmente, como sucedió en el año 2007, el productor número uno a nivel mundial teniendolos mejores estándares de calidad y la más alta productividad y rentabilidad de la industria.
El sistema de manufactura esbelta o también conocido como (Lean manufacturing), es una filosofía enfocada enreducir el tiempo desde que el cliente levanta el pedido hasta que se embarca el producto terminado, incrementando la eficiencia productiva mediante la aplicación de diferentes técnicas de mejoracontinua, que pretenden eficientar y optimizar los recursos eliminando continuamente las actividades sin valor añadido, desperdicios y/o mudas.
En el sistema Lean se califican 3 aspectos, o criteriopara poder identificar cuando tenemos desperdicios en las empresas, el valor agregado y/o añadido (VA), el no valor agregado (NVA) y el no valor agregado necesario (NVAN).
Valor agregado
El valoragregado o valor añadido, es cualquier operación que transforma/modifica el producto, documento o idea, por las que el cliente paga, por ejemplo cuando se suelda una pieza, como se muestra en la figura 1.21Fig1.21 Unión de piezas metálicas atreves de soldeo

Valor no agregado necesario (NVAN)
Son todas las actividades que aunque no presentan valor agregado deben realizarse para evitar problemas o...