Caracteristicas POLO1 1

Entrenamiento - Asistencia Técnica

Características Técnicas
Polo

Índice
Introducción
Dimensiones y Pesos
Carrocería
El revestimiento inferior del piso
La tapa del compartimiento de la boca de combustible
Protección a los pasajeros
Motor
Sistema de retorno libre de combustible
Transmisión
Caja de cambios de 5 marchas 02T
Chasis
Suspensión delantera
Cubo de la rueda
Anillo de junta centrífugoEje trasero
Columna de la dirección
Dirección electro-hidráulica
Frenos
Sistema de freno
Sensores activos de revoluciones de la rueda para el freno ABS
Freno delantero
Freno trasero
Instalación eléctrica
Centrales de correcciones
Interconexión de los sistemas CAN bus
Faros
Conjunto de luz trasera
Climatización
Sistema Climatic
Visión general del sistema Climatic
Esquema eléctrico Climatic
SistemaCLIMAtronic
Caja de ventilación
Calefacción
Compresor con válvula de regulación N280
Función
Funcionamiento
Sensor para temperatura del evaporador G263
Protección de sobrecarga
Compresor bloqueado

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Introducción
El visual del nuevo Polo está marcado por el
conjunto de cuatro farolesdobles redondeados,
con reflectores de alta tecnología.
Esta tecnología permite la utilización de lentes
lisas en policarbonato transparente de gran
resistencia a los impactos.

Atención/Nota

Con design moderno y arrojado, siguiendo
tendencias futurísticas, el Polo es innovador en
la línea Volkswagen, mostrando un perfil
deportivo y un interior sofisticado.
A través de este cuaderno Ud. va aconocer las
novedades técnicas y las innovaciones del
nuevo Polo.

Nuevo
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El Polo es presentado en la versión 4 puertas.
Con alto grado de seguridad, brinda los más
avanzados equipamientos relacionados con la
seguridad Activa y Pasiva.
Ofrece igualmente dos opciones de
climatización; siendo una semiautomática
(Climatic) y otra automática (Climatronic).
Ambas ofrecen un clima agradable para suspasajeros.

El Polo está equipado con una Unidad de
Mando de la Red de a Bordo, la cual asume las
tareas de gerencia de diversos componentes,
además de integrar los dos sistemas CAN bus
(Tracción y Confort) a través de la Gateway.

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Equipado con un sistema de dirección
electro-hidraúlica, accionado por un motor
el´éctrico independiente, proporciona mejor
conducción, economía de combustible y acciónprogresiva con relación a la velocidad con mayor
eficacia.
El Polo puede ser equipado con los motores
EA 111 1.6 RSH+E-Gas, con potencia de 101
CV o EA 113 2.0 E-Gas, con potencia de 116 CV.

Un sistema de frenos con válvula EBD (Electronic
Brake force Distribution) está a disposición para
las versiones con ABS. Este sistema mejora
considerablemente la eficacia de frenado del
vehículo.

Dimensionesy Pesos
75 Kg

2460 mm

1484 mm

3897 mm

1650 mm

Largo

3897 mm

Ancho de vía delantera

1435 mm

Ancho

1650 mm

Ancho de vía trasera

1425 mm

Alto

1484 mm

Peso total permitido

1580 Kg

Distancia entre ejes

2460 mm

Peso en orden de marcha (vacío) 1084 kg

Diámetro de giro

10,6 m

Peso permitido sobre el techo

75 kg

Volumen del depÛsito de combustible

45

Valor de resistencia al aireCj

0,32

Los valores de peso en vacío valen para el modelo motor 1.6 . Cualquier
equipamiento extra aumenta también el peso del vehículo.

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Carrocería
La carrocería
La carrocería del Polo es totalmente galvanizada
y está construida parcialmente con chapas de
elevada resistencia. Los soportes longitudinales
delanteros y traseros, los pilares B y las chapas
del piso están construidos con chapasde
elevada resistencia.
En razón de la elevada rigidez de la carrocería
f posible reducir las dimensiones de los
fue
travesaños de las puertas y de las tapas
delantera y trasera.
d

E las tapas de los compartimientos del
En
motor y del portaequipajes se utiliza un
m
nuevo proceso de unión. Las chapas son
unidas a través de un sistema de
prensado denominado de Clinch.
p
E el proceso de prensado...