carburadores

Presentación creada por Dani meganeboy

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La carburación tiene por objeto mezclar el aire y la gasolina en la
proporción adecuada para que se produzca una buena combustión en
los cilindrosdel motor. Para este cometido se usa un dispositivo
alimentador llamado “CARBURADOR”, al cual se hace llegar la
gasolina desde el deposito en que se almacena por medio de una
bomba y alli se mezclacon el aire, que es aspirado por el motor a
través de la válvula de admisión y colector de admisión.

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El funcionamiento de carburador se basa en que toda corriente de aire que pasa
rozando unorificio provoca en el una succión, que sera mayor cuanto mas alta sea la
velocidad del aire, para aumentar mas si cabe la velocidad del aire se crea un
estrechamiento llamado “difusor o venturi”para aumentar la depresión y asi facilitar la
succión de combustible. El diametro del difusor (D) guarda relación directa con el
calibre (chicleur) del surtidor y con la cilindrada del motor. La zonade mayor succion
de combustible no esta situada justo en el maximo estrechamiento del difusor sino
D/3 debajo del mismo, en este punto se coloca el orificio del surtidor.
Es muy importantemantener constante el nivel de combustible en la cuba para ello
existe el llamado “nivel de guarda” (d) que tiene por objeto evitar que el combustible
se derrame por el surtidor con el movimiento einclinación del vehículo.

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Existen muchas marcas y tipos de carburadores. Entre los mas conocidos destacan las marcas: Zennith,
Solex, Weber, Stromberg, Carter, etc. basados es los mismosprincipios de funcionamiento.
Los carburadores se pueden clasificar según la posición del difusor:
- Vertical ascendente: actualmente no se usa por que presenta problemas de arranque en frío y en elpleno
llenado de los gases.
- Vertical descendente: actualmente el mas usado, facilita el llenado por el efecto de la fuerza de la gravedad.
- Horizontal o inclinado: se utiliza cuando hay problemas...