El carburador

El Carburador
El carburador se utilizaba en algunos automóviles para realizar la mezcla de aire y combustible. Existen tres tipos: horizontales, verticales e invertidos. Cada parte del carburadores de gran importancia, está conformado por lo siguiente:
Tubo de Venturi: es la parte central del carburador y se le llama así debido al “efecto Venturi” que es la base del funcionamiento decualquier carburador. Este tubo tiene un estrechamiento en la parte central. El aire entra a esta tubería principal y al pasar por el estrechamiento su velocidad aumenta y su presión disminuye, en está partese encuentra otro pequeño tubo (surtidor) que tiene una presión ambiental, al estar en contacto con la presión de vacío se succiona el combustible que se encuentra debajo en un recipiente y se mezclacon el aire para después pasar por el resto del tubo que ya no continua estrecho.
Cuba: Se le llama así al recipiente donde se almacena la gasolina y está destinado a suministrar el combustible alos diferentes surtidores con presión constante, independiente tanto del número de revoluciones del motor como del de la bomba de alimentación. Dentro de ella se encuentra el flotador.
Flotador: Seencuentra dentro de la cuba y está unido con una aguja de cierre, al llegar a un nivel de gasolina en el depósito el flotador sube y la aguja impide el paso del combustible, si el nivel baja entonces elflotador baja y la aguja se abre.
Aguja del flotador: Es una pequeña varilla cónica que se encuentra en los carburadores a depresión constante o en los de las motocicletas, y que, moviéndoseconjuntamente con el pistón corredizo o válvula de cierre, varía el caudal de gasolina. No se debe confundir con la aguja del flotador que regula el nivel de la cuba.
Surtidor: conecta la cuba con elconducto de aire, donde se lleva a cabo la mezcla que va a parar a los cilindros.
Tubo de Pitot: sirve para medir velocidades de flujo de gases o de aire en canales.
Esprea de alta: llamada también...