carga en un automovil
Páginas: 5 (1187 palabras)
Publicado: 20 de octubre de 2014
Circuito de carga
Alternador
Integrantes: Juan Antipi
Robinson Garrido
Imelda Huenupil
Juan Carlos CofreCurso: 3 E
Profesor: Juan Millado
Modulo: Circuitos Eléctricos
Auxiliares
Índice
Pág.
Índice………………………………….....1
Introducción…………………………….. 2
Constitución y funcionamiento
del circuito de carga……………………. 3¿Qué es un alternador o
generador de corriente ?.............................4
acoplamientos y sus acoplaciones……………………………...5
Reguladores……………………………… 6
Mantenimiento y fallas……………………7
Técnicas de montaje y desmontaje……….8
Pruebas de banco………………………....9
Partes del alternador……………………...10
Bibliografía ………………………………11
Introducción
Elobjetivo de este informe es mostrar y entender el sistema de carga y el alternador, el cual sirve para devolver la energía al sistema de carga.
Constitución y funcionamiento
del circuito de carga.
Un circuito de carga es un circuito que básicamente esta constituido por un generador, un alternadory un regulador.
Los vehículos con motor necesitan para la alimentación de energía al motor de arranque, sistema de inyección y encendido esto gasta mucha energía es en ese momento donde entra el alternador y funciona como una “central eléctrica”, su misión consiste en abastecer de energía a los aparatos que están activos dentro y fuera del habitáculo.
La base para la generación detensión la constituye la “inducción” electromagnética que se crea mediante un conductor eléctrico (alambre o espira de alambre) se mueve cortando las líneas de fuerza de un campo magnético, se origina en este conductor una tensión eléctrica (inducida) .no en importante si el campo electromagnético se mueve y el conductor este fijo o al revés que el conductor este fijo y el campo electromagnéticose mueva.
Conectando a un voltímetro, mediante anillos conectores y escobillas de carbón los extremos de una espora conductora que gire entre los polos norte y sur de un imán permanente, puede leerse una tensión variable debido ala situación constantemente variable respecto halos polos. ¿Que es un alternador o generador de corriente?
Un alternador o generador de corriente es una bobinaque otorga electricidad ala batería su función es devolver la energía perdida en el arranque y abastar a todos los sistemas del vehículo.
Existen distintos tipos de alternadores se diferencian por su tamaño y su uso como por ejemplo: alternadores de polos intercalados con anillos colectores, alternadores compactos, alternadores compactos de segunda generación, alternadores monobloque (serieconstructiva T1) alternadores con rotor guía sin anillos colectores, alternador compacto de refrigeración liquida.
Acopladores y sus acoplamientos
1. Acoplamiento en serie
El acoplamiento en serie tiene como particularidad principal que son sumadas las tensiones de las baterías y la capacidad permanece igual. Como punto para tener en cuenta en este acoplamiento es que lacapacidad de la batería tiene que ser la misma para todas las baterías. Si una de ellas tuviera menor capacidad, durante el proceso de carga de las baterías, este elemento alcanzaría la carga completa antes que los demás por lo que estaría sometido a una sobrecarga, con efectos que podrían deteriorar la batería.
2. Acoplamiento en paralelo
El acoplamiento paralelo tiene como particularidad...
Circuito de carga
Alternador
Integrantes: Juan Antipi
Robinson Garrido
Imelda Huenupil
Juan Carlos CofreCurso: 3 E
Profesor: Juan Millado
Modulo: Circuitos Eléctricos
Auxiliares
Índice
Pág.
Índice………………………………….....1
Introducción…………………………….. 2
Constitución y funcionamiento
del circuito de carga……………………. 3¿Qué es un alternador o
generador de corriente ?.............................4
acoplamientos y sus acoplaciones……………………………...5
Reguladores……………………………… 6
Mantenimiento y fallas……………………7
Técnicas de montaje y desmontaje……….8
Pruebas de banco………………………....9
Partes del alternador……………………...10
Bibliografía ………………………………11
Introducción
Elobjetivo de este informe es mostrar y entender el sistema de carga y el alternador, el cual sirve para devolver la energía al sistema de carga.
Constitución y funcionamiento
del circuito de carga.
Un circuito de carga es un circuito que básicamente esta constituido por un generador, un alternadory un regulador.
Los vehículos con motor necesitan para la alimentación de energía al motor de arranque, sistema de inyección y encendido esto gasta mucha energía es en ese momento donde entra el alternador y funciona como una “central eléctrica”, su misión consiste en abastecer de energía a los aparatos que están activos dentro y fuera del habitáculo.
La base para la generación detensión la constituye la “inducción” electromagnética que se crea mediante un conductor eléctrico (alambre o espira de alambre) se mueve cortando las líneas de fuerza de un campo magnético, se origina en este conductor una tensión eléctrica (inducida) .no en importante si el campo electromagnético se mueve y el conductor este fijo o al revés que el conductor este fijo y el campo electromagnéticose mueva.
Conectando a un voltímetro, mediante anillos conectores y escobillas de carbón los extremos de una espora conductora que gire entre los polos norte y sur de un imán permanente, puede leerse una tensión variable debido ala situación constantemente variable respecto halos polos. ¿Que es un alternador o generador de corriente?
Un alternador o generador de corriente es una bobinaque otorga electricidad ala batería su función es devolver la energía perdida en el arranque y abastar a todos los sistemas del vehículo.
Existen distintos tipos de alternadores se diferencian por su tamaño y su uso como por ejemplo: alternadores de polos intercalados con anillos colectores, alternadores compactos, alternadores compactos de segunda generación, alternadores monobloque (serieconstructiva T1) alternadores con rotor guía sin anillos colectores, alternador compacto de refrigeración liquida.
Acopladores y sus acoplamientos
1. Acoplamiento en serie
El acoplamiento en serie tiene como particularidad principal que son sumadas las tensiones de las baterías y la capacidad permanece igual. Como punto para tener en cuenta en este acoplamiento es que lacapacidad de la batería tiene que ser la misma para todas las baterías. Si una de ellas tuviera menor capacidad, durante el proceso de carga de las baterías, este elemento alcanzaría la carga completa antes que los demás por lo que estaría sometido a una sobrecarga, con efectos que podrían deteriorar la batería.
2. Acoplamiento en paralelo
El acoplamiento paralelo tiene como particularidad...
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