Carga Granel

2. MEDIDAS DE MANEJO AMBIENTAL
Con base en la identificación de impactos se elaboraron las medidas de manejo ambiental para
los terminales portuarios que se presentan en forma de Fichas de Manejo Ambiental.
Tabla 2.1
Lista de Fichas de Manejo Ambiental
FICHAS DE MANEJO AMBIENTAL
GAP IV-01 MANEJO DE EMISIONES ATMOSFERICAS DE MATERIAL PARTICULADO
GAP IV-02 CONTROL DE EMISIONES DEGASES Y VAPORES AL AIRE
GAP IV-03 MANEJO DE NIVELES DE RUIDO Y VIBRACION
GAP IV-04 MANEJO DE AGUAS DE RESIDUALES INDUSTRIALES
GAP IV-05 MANEJO DEA GUAS DE SENTINAS
GAP IV-06 MANEJO DE DRAGADO
GAP IV-07 MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
GAP IV-08 MANEJO DEL RECURSO SUELO
GAP IV-09 MANEJO DE VEGETACIÓN
GAP IV-10 MANEJO DE FAUNA
GAP IV-11 CONTROL DE PLAGAS
GAP IV-12 MANEJO PAISAJISTICOGAP IV-13 PLAN DE GESTION SOCIAL
GAP IV-14 MANEJO EFICIENTE DE LA ENERGIA
GAP IV-15 MANEJO DE CARGA DE GRANELES SÓLIDOS
GAP IV-16 MANEJO DE CARGA DE GRANALES LÍQUIDOS
GAP IV-17 MANEJO DE CARGA DE CONTENEDORES Y CARGA SUELTA
GAP IV-18 MANEJO DE CARGA DE CARBON Y MINERAL
GAP IV-19 MANEJO DE QUIMICOS Y SUSTANCIAS PELIGROSAS
A continuación se presentan cada una de las Fichas de ManejoAmbiental.
IMPACTOS AMBIENTALES A MANEJAR
• Emisiones al aire de material particulado.
• Impactos sobre la salud de comunidades vecinas y de los trabajadores del terminal
portuario.
• Deterioro e impacto visual por la presencia de material particulado en la superficie de los
cuerpos de agua, plantas y las fachadas y pisos de edificaciones.
• Afectación de la vegetación por ladepositación sobre las hojas de las plantas de material
particulado que impide la fotosíntes.
• Disminución de la luminosidad y de la reaireación de los cuerpos de agua por la presencia
de capas de material particualado en su superficie.
MEDIDAS DE MANEJO AMBIENTAL
¾ Generalwes.
• Construir barreras vivas y/o artificiales para desviar y minimizar la velocidad del viento como
factor degeneración de emisiones.
• Realizar labores de humectación de vías internas y de acceso al puerto, cuando las
condiciones climáticas así lo exijan.
• Controlar la velocidad de los vehículos, así como restringir su circulación en vías no
pavimentadas.
• Utilizar modelos matemáticos de dispersión de partículas para como herramienta de
planeación en la toma oportuna de medidas preventivas paracontrolar las emisiones
atmosféricas en períodos críticos del año.
¾ Para Graneles Sólidos.
• Minimizar la altura de descarga de graneles sólidos, adoptando prácticas operativas como el
hacer que la cuchara de la grúa (almeja) los deposite en el interior de las tolvas, bodegas, o
carrocerías de los camiones que los transportan, en vez de soltarlos desde una altura
considerable comofrecuentemente ocurre.
• Confirmar el flujo de descarga de los graneles sólidos para evitar la fuga de partículas finas
que sean interceptadas por el viento, mediante la utilización de chutes telescópicos, cortinas
de polietileno, fibras sintéticas (geotextiles), o mediante la utilización de maquinas de
extracción directa (aspiradoras), tolvas de recibo, entre otros.
• Ubicarestratégicamente los sitios para la conformación de las pilas de graneles sólidos al
aire libre, de forma que el lado más largo del patio de acopio, no quede expuesto a la
dirección predominante del viento.
• Minimizar el tránsito de vehículos sobre las pilas de graneles sólidos, especialmente sobre
el carbón, con el fin de evitar la pulverización del material.
• Utilizar equipo especializado (tolvas derecibo, bandas transportadoras, apiladores,
reclamadores) para el retiro y disposición de los graneles sólidos en silos, bodegas o pilas
de acopio, de forma que se minimice el remanejo del material y el desprendimiento de
partículas finas.
Guía Ambiental para Terminales Portuarios
¾ Humectación de vías
Es necesario implantar un programa de humectación de vías de tráfico pesado, el...