carretera

Carretera interoceánica
Campo de estudio de la ingeniería civil: carreteras
La Carretera Interoceánica es un eje de conexión vial entre los países Brasil y el Perú que conecta el Océano Atlántico en el extremo brasileño con el Océano Pacífico en el extremo peruano, atravesando el continente sudamericano por su parte central.
La construcción de esta carretera significa la primera obra vialde Sudamérica y la primera obra entre miembros de la Unión Sudamericana de Naciones. Es una obra concreta que refleja las excelentes relaciones entre Brasil y el Perú. Teniendo así un impacto internacional.
El Corredor Vial Interoceánico Sur (CVIS) llamado también carretera interoceánica corresponde al proyecto de desarrollo de infraestructura vial de mayor impacto promovido por el Estado peruano.Entregado exitosamente en concesión al sector privado, demandó a los diferentes actores involucrados el despliegue de un elevado aporte de creatividad técnica, financiera y política que permitió superar los diversos retos que enfrentó, principalmente, la limitación de recursos bajo los mecanismos tradicionales, por ejemplo la ingeniería civil en el campo de carreteras poniéndolos así en unasituación muy exigente.
Con una longitud de 2.592,46 km, este proyecto recorre siete departamentos de la zona sur de Perú (Tacna, Moquegua, Arequipa, Cusco, Apurímac, Puno y Madre de Dios), y se enfrenta a las diversas condiciones geológicas que se registran en la costa, sierra y amazonia de Perú, incluyendo zonas ubicadas hasta más de los 4.000 msnm. Por otro lado, forma parte de uno de los tresproyectos ancla del Eje Perú-Brasil-Bolivia de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana, conocido como IIRSA.
La importancia del CVIS radica en sus beneficios económicos y sociales, cuyos alcances no se limitan solo a la población de la región sur de Perú, sino que, al conformar parte de la infraestructura que permite la integración con Brasil y Bolivia, es capaz deposibilitar un mayor intercambio comercial entre estos países, beneficiando así a la actividad económica de todo Perú.
La Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA)
La Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana, conocido como IIRSA, surge como un acuerdo adoptado por los presidentes de Brasil, Argentina, Bolivia, Chile,Colombia, Ecuador, Guyana, Paraguay, Perú, Surinam, Uruguay y Venezuela, en el marco de la Primera Reunión de Presidentes de América del Sur realizada en agosto del año 2000 en la ciudad de Brasilia1. A dicha reunión también asistieron los presidentes del Banco Interamericano de Desarrollo y de CAF –banco de desarrollo de América Latina–.
BENEFICIARIOS
Este megaproyecto tendrá un impacto muypositivo en el país, por el importante cambio socio-económico que significará para más de 5.7 millones de habitantes, beneficiando a los departamentos de Madre de Dios, Puno, Cusco, Arequipa, Apurímac, Ayacucho, Moquegua, Ica y Tacna.
Con la construcción de este proyecto los pobladores de la zona tendrán mayores y mejores oportunidades de desarrollo al dinamizarse la comunicación, el comercio y elturismo de la zona; y además se concretará la interconexión del Océano Pacífico con el Atlántico, permitirá el ingreso a nuevos mercados y el aumento del intercambio comercial entre Perú, la región centro occidental de Brasil y el norte de Bolivia.
La Interoceánica nos permitirá integrarnos verdaderamente con el gigante del MERCOSUR, Brasil, con quien podremos iniciar un intenso intercambio comercialy turístico.
La Macro Región Sur representa el 32% del territorio nacional y el 18% de su población. La carretera Interoceánica mejora sustancialmente la red vial de la zona permitiendo una integración real de los departamentos por los que atraviesa, con todo el país.
A nivel comercial
Dicha carretera hará que Productos agrícolas y forestales del sur como las habas, kiwicha, maíz duro,...