Carreteras

NORMA DE PESO Y DIMENSIONES DE LOS VEHÍCULOS DEL AUTOTRANSPORTE FEDERAL

CONFERENCIA DE PRENSA MARZO 2008

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Importancia de la Norma de Pesos y Dimensiones Instrumento jurídico esencial que permite el desarrollo del principal modo de transporte del país de manera armónica con la preservación de la infraestructura, la seguridad de los usuarios de las carreteras y la productividad delos usuarios y proveedores de equipo del autotransporte.

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Aprobación y cumplimiento de la Norma de Pesos y Dimensiones Tras 14 años de controversias, la SCT cuenta con un instrumento jurídico, de amplio consenso, que da certeza a la industria del autotransporte y a los fabricantes de vehículos del país.

• El Comité Consultivo Nacional de Normalización del Transporte Terrestre, en sesióncelebrada el 25 de marzo de 2008, aprobó con amplio consenso la Norma Definitiva sobre Peso y Dimensiones Máximas. • La nueva Norma contó con la aprobación de los representantes acreditados de CANACAR, CANAPAT, ANTP, ANPACT, CONCAMIN, CANACINTRA, AMIA, ANIQ y la Asociación Mexicana de Empresas Ferroviarias, entre otros; de instituciones académicas como la UNAM, el IPN, el CONACYT, el IMP y el IMT;y de dependencias como la SE, SEGOB, SENER, SHCP, SEDENA, SSP, SSA, STYPS, SAGARPA, SEMARNAT, SECTUR y S.R.E. • Con la aprobación de la nueva Norma se cierra un ciclo de 14 años de aurduas discusiones y falta de consenso sobre los pesos y dimensiones máximas autorizadas para los vehículos del autotransporte, y se abre un ciclo de certeza jurídica para la industria del autotransporte.

2¿Por qué se postergó tanto tiempo la publicación de la Norma? Intereses legítimos, pero encontrados, de las organizaciones de autotransporte, acentuaron las diferencias y no las convergencias, lo que derivó en una falta de consenso.

Intereses encontrados y posturas particulares

Enfasis en el Peso de una sola configuración vehicular

Subestimación del Impacto en la seguridad

Falta deConsenso, con Solución Integral

Poca atención a la competitividad

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Un nuevo enfoque sobre Pesos y Dimensionaes Con la nueva administración se asumió un enfoque intregral en el tratamiento del Peso y Dimensiones y se sometieron a discusión todos los temas directa o indirectamente vinculados.

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¿En qué consiste la Norma de Pesos y Dimensiones? La Norma establece las especificaciones sobrepesos y dimensiones máximas, por tipo de vehículo y tipo de camino, que deben cumplir los vehículos del autotransporte público y privado federal.

Reduce el peso permitido Elimina la discrecionalidad

Reduce el peso por eje y por tipo de camino, así como el Peso Bruto Vehicular (PBV) de las combinaciones vehiculares. Por ejemplo, en caminos tipo B, el Peso Bruto Vehicular de los nueve ejesbaja de 81 a 66 ton, en tanto que no se permite en caminos tipo C. La Norma elimina la libre circulación hasta por 150 km para que los vehículos puedan circular por un camino de menor especificación. Ahora el autotransportista requerirá de un permiso previo en donde se establecerán las condiciones de seguridad. Incluye disposiciones para incrementar la productividad y versatilidad del parquevehicular existente; como es el permitir semirremolques con eje retráctil y de 45 pies en dobles cajas, mayor altura de los vehículos en donde los puentes y túneles lo permiten y la autorización por 3 años, de 4.5 t más de peso para 2 combinaciones de doble remolque.

Incrementa la productividad

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Beneficios de la Norma de Pesos y Dimensiones Contribuye a mejorar la seguridad vial, protege lainfraestructura carretera, salvaguarda el medio ambiente y promueve la competitividad del autotransporte, para beneficio de los usuarios
Reclasifica los caminos a la baja de acuerdo con sus características geométricas y resistencia de puentes; eliminar la circulación de dobles cajas y camiones remolque en caminos tipo “C”; autorizar el beneficio de mayor peso, sólo en la red troncal y sujeto...