Carreteras

4.3.2 Curvas horizontales

Las curvas horizontales en los caminos forestales en Chile son curvas circulares, comúnmente con radios superiores a 15 metros. Sin embargo, muchos de los trazados conbase en caminos antiguos presentan radios mínimos de 10 metros, lo que obliga a bajar la velocidad y considerar extensos ensanches. En cuanto al peralte se dan dos situaciones: una no considera peralte,debido a que son caminos de baja velocidad (menor de 25 km/hora), facilita el trabajo de mantenimiento con motoniveladora y no genera problemas de desacomodo de la carga (estiba); la otra considerala asignación de peraltes entre 5 y 10%, los que se fijan por la experiencia del operador del bulldozer. Se debe reconocer que lo habitual no es trazar la curva, sino que dadas las alineaciones se dejaal operador de la máquina de movimiento de tierras la confección de la curva. El resultado en la práctica es muchas veces una curva de forma parabólica otras veces simplemente se trata de seguir laforma natural de la topografía. La pendiente longitudinal en las curvas se disminuye con la finalidad de evitar el efecto "esquinas" que hace perder habilidad de tracción en algunas configuraciones decamiones con 5 o más ejes. Los ensanches se consideran hacia el interior de la curva y generalmente son de 1 hasta 2 metros como máximo.
4.3.3 Perfil transversal. Ancho de calzada y ensanches

Elperfil transversal está caracterizado por el ancho de la calzada y plataforma, la pendiente transversal, las cunetas y el ángulo de los taludes de corte y derrame.

El volumen de tránsito en losproyectos actuales de cosecha nativa no superan los 10 a 20 viajes diarios en la temporada alta. Esto lleva a la construcción de caminos de una vía con un ancho de calzada estabilizada de 4 metros sobreplataformas de 6 metros, figura 4.2. Las dificultades que podría presentar el cruzamiento de vehículos se supera instalando ensanches cada 200 a 300 metros, los que a veces se construyen ensanchando...