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Evolución de los caminos Document Transcript
• Evolución de los caminos o carreterasUn camino es una vía de dominio público destinada al fácil traslado ya sea devehículos o personas de un punto a otro.En las áreas urbanas las carreteras divergen a través de la ciudad y se les llamacallesLas carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmenteconcebidas para la circulación devehículos de transporte.Se cree que los primeros caminos fueron creados a partir del paso de los animales,aunque esto está puesto en duda ya que los animales no suelen recorrer los mismoscaminos. El Camino de Icknield es un ejemplo de este tipo de origen dondehumanos y animales seguían el mismo camino.Por necesidad los primeros caminos fueron vías de tipo peatonal (veredas) que lastribus nómadasformaban al de angular por las regiones en busca de alimentos,posteriormente cuando esos grupos si volvieron sedentarios; los caminos peatonalestuvieron finalidades, comerciales y de conquista.Con la invención de la rueda apareció la carreta jalada por personas o por bestias yfue necesario acondicionar los caminos que el transito se desarrollara lo mas rápidoy pronto posible, los espartanos losfenicios hicieron los primeros caminos de quese tiene noticia; una de las grandes impulsadoras de la evolución vial fue lacivilización romana, dejando hasta hoy (y aún en buenas condiciones) una vasta redde carreteras.Los incas de Sudamérica construyeron una avanzada red de caminos que no seconsideran estrictamente carreteras, ya que la rueda no era conocida por los incas.Las tribus trataban demejorar las condiciones colocando piedras en el trayecto paraevitar resbalar o sumergir los pies en el lodo.los caminos para carretas se revestíande tal forma que las ruedas no se incrustaran en el terreno, para construir estosrevestimientos se utilizaban desde piedra machacada hasta empedrados, lacolocación de las piedras o revestimientos en los lodazales de caminos peatonalestenia la finalidad de quelas vías recibieran las cargas sin ruptura estructural, asícomo el de distribuir los esfuerzos en zonas cada vez mas amplias con laprofundidad para que lo soportara el terreno natural.Las carreteras fueron los primeros signos de una civilización avanzada. Losmesopotámicos fueron uno de los primeros constructores de carreteras hacia el año3500 a.C. Le siguieron los chinos, los cuales desarrollaronun sistema de carreterasen torno al siglo XI a.C., y construyeron la Ruta de la Seda (la más larga del mundo)durante 2.000 años.
• Estas llamadas carreteras recorrían todo los Andes e incluían galerías cortadas enrocas sólidas. En el siglo I, el geógrafo griego Estrabón registró un sistema decarreteras que partían de la antigua Babilonia; los escritos de Heródoto, historiadorgriego del siglo Va.C., mencionan las vías construidas en Egipto para transportar losmateriales con los que construyeron las pirámides y otras estructuras monumentaleslevantadas por los faraones. Aun existen algunas de las antiguas carreteras. Lasmás antiguas fueron construidas por los romanos. La vía Apia empezó a construirsealrededor del 312 a.C., y la vía Faminia hacia el 220 a.C. En la cumbre de su poder,elImperio romano tenía un sistema de carreteras de unos 80.000 km, consistente en29 calzadas que partían de la ciudad de Roma, y una red que cubría todas lasprovincias conquistadas importantes, incluyendo Gran Bretaña. Las conocidascalzadas romanas tenían un espesor de 90 a 120 cm, y estaban compuestas por trescapas de piedras argamasadas cada vez más finas, con una capa de bloques depiedras encajadasen la parte superior.El gobierno francés instituyó un sistema para reforzar el trabajo local en lascarreteras a mitad del siglo XVII, y con este método construyó aproximadamente24.000 km de carreteras principales. Más o menos al mismo tiempo, el Parlamentoinstituyó un sistema de conceder franquicias a compañías privadas para elmantenimiento de las carreteras, permitiendo a las compañías que...