Carreteras

Mantenimiento por Emergencia del Tramo: Huari – Tashta del Km 109+540 – Km 134+200

GDUR – Área de Estudios y Proyectos

“Unidos Para Trabajar Por El Gran Cambio”
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO Y RURAL

ESTUDIO TÉCNICO:

“MANTENIMIENTO POR EMERGENCIA DEL TRAMO: HUARI – TASHTA DEL KM 109+540 – KM 134+200”
MODALIDAD DE EJECUCION: ADMINISTRACION DIRECTA TIEMPO DE EJECUCION: 20 díascalendario
REGION

MONTO: S/. 158,035.25UBICACIÓN:
: ANCASH HUARI : :

PROVINCIA : DISTRITO LOCALIDADES

HUARI VARIAS

JUNIO 2011

Memoria Descriptiva

Mantenimiento por Emergencia del Tramo: Huari – Tashta del Km 109+540 – Km 134+200

GDUR – Área de Estudios y Proyectos

INDICE MEMORIA DESCRIPTIVA 1.0 INTRODUCCION 2.0 ANTECEDENTES 3.0 METODOLOGIA DE TRABAJO 4.0 UBICACIÓN DEL PROYECTO5.0 SITUACION ACTUAL 6.0 DEFINICION DE LA PROBLEMÁTICA 7.0 SOLUCION ADOPTADA 8.0 OBJETIVOS DEL PROYECTO 9.0 ASPECTOS RELEVANTES DE LA ZONA DEL PROYECTO 10.0 11.0 12.0 13.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO TIEMPO DEL PROYECTO MODALIDAD DE EJECUCION PRESUPUESTO DEL PROYECTO

Memoria Descriptiva

Mantenimiento por Emergencia del Tramo: Huari – Tashta del Km 109+540 – Km 134+200

GDUR – Área de Estudiosy Proyectos

ESTUDIO TECNICO: “MANTENIMIENTO POR EMERGENCIA DEL TRAMO: HUARI – TASHTA DEL KM 109+540 – KM 134+200”

1.0 INTRODUCCION El Desarrollo socioeconómico del Departamento de Ancash y particularmente de los pueblos y ciudades situados dentro del Callejón de los Conchucos, se ve restringido entre otros factores por el mal estado que presentan sus vías de comunicación (carreterasdepartamentales, caminos vecinales, caminos de herradura), que no les permite una articulación adecuada entre los Centros Poblados y Ciudades, generando problemas en el transporte de sus productos agropecuarios; y consecuentemente en la entrada de sus ingresos económicos, lo que a su vez conlleva al incremento de los índices de pobreza de nuestro País. 2.0 ANTECEDENTES En 2011, La MunicipalidadProvincial de Huari, como uno de sus objetivos principales ha decidido impulsar el potencial turístico en la zona de los Conchucos, por lo que priorizo como uno de sus objetivos, la Rehabilitación de una de las principales vías de acceso a la Ciudad de Huari, y dentro esta el Tramo de vía que comprende desde Huari a C.P. de Huamparan – Caserío de Tashta. Por encargo de la Municipalidad Provincial de Huari,la GDUR ha realizado esfuerzos por realizar una evaluación puntual e identificar solo los puntos críticos donde se pueda realizar la intervención correspondiente y realizar de manera mínima el mantenimiento de la Vía. Según Memorando N°073-2011-MPHi/GDUR-OTT se solicita al Área de Estudios y Proyectos realizar el Estudio Técnico: “Mejoramiento de la Carretera de Vira – Tashta”. Según MemorandoN°188-2011-MPHi/GDUR-OTT se solicita al Área de Estudios y Proyectos realizar la modificacion del Estudio Técnico: “Mantenimiento Por Emergencia del Tramo: “Vira – Tashta” del Km 109+540 – Km 134+200 y minimizar trabajos e identificar solo puntos críticos. Visto estos Aspectos con Apoyo del IVP – Huari se ha previsto realizar el Mantenimiento por emergencia a fin de conservar una de las víasimportantes que se tienen en el callejón de Conchucos. 3.0 METODOLOGIA DE TRABAJO Para la Elaboración del presente Estudio Técnico se ha tenido dos etapas, las cuales se pasan a describir a continuación: En la Primera Etapa se ha tenido que realizar una visita de Campo para evaluar la situación actual en la que se encuentra el Sistema de Agua Potable, aquí es donde se ha tomado medidas para la elaboraciónde los planos del Proyecto.

Memoria Descriptiva

Mantenimiento por Emergencia del Tramo: Huari – Tashta del Km 109+540 – Km 134+200

GDUR – Área de Estudios y Proyectos

En la Segunda Etapa se ha realizado el procesamiento de la Información obtenida en Campo, Asi mismo se ha tenido coordinaciones con el Gerente General para evaluar el presupuesto y actividades a realizarse en la...