Carro de madereo

Reparación y mantención de carros Koller 2,5 y Stueffer 4000 rr K ll r 2 5 St ff r

Carro Koller 2,5
Funcionamiento
Es E un carro sensillo d usar, trabaja hid li ill de usar, b j hidraulicamentea traves d de una bomba de pistones surmerjida en aceite, su caudal sircula por aceite, las cañerias y pasan por la valvula reguladora de preción esta sirve para regular l precion d trabajorequerida, es un circuito nomal l la i de b j requerida, id i i l abierto es desir que el aceite sale de la bomba y retorna a tanque. tanque. La forma de frenar el carro en la linea es posible por su trinqueteque muebe q e m ebe la varrilla de maniobra y esta aciona la valv la de valvula maniobra, maniobra, el carro al llegar a un punto determinado por el operador se muebe en forma contraria y esto haraque el trinquete se mueba y acione la barilla de maniobra y frene el carro. carro. Para desfrena el carro se debe subir el embolo hacia el pendulo este mobera la mamiza y mediante un taco suvira labarilla y mobera la barilla de maniobar y liberara la v/v de maniobra embiado el aceite a tanque. tanque.

Fallas del Carro Koller 2 5 2,5 1- No frena carro Causas
1.1-Baja de preción del circuitohidraulico. 1.2- Aceite emulsionado o contaminado con agua. j g 1.3- Barillas de trabajo desregulada. 1.4- Trinquete de actibación barillas en mal estado. 1.5- Valvula de maniobra no trabaja. j 1.6-Valvula reguladora de preción se by pasea. 1.7 1.7- Se desactiva freno.

CARRO KOLLER 2,5 1- Soluciones
1.11.1- Aumentar la preción hidraulica a 120 o 140 bar, esta de regula de la v/v reguladora depreción. 1.2- Botar el aceite de estanque y circuito, y reponer 1.2 1 2circuito con aceite en buen estado. , q 1.3- Regular, reapretar tuercas, chequear estados de 1.3- g , p resortes. 1.41.4-Chequear resortes de trinquetes y regulación. 1.5- R 1.5 1 5- Remplazar valvuala d maniobra. l l l de i b 1.61.6- Regular preción v/v reguladora de preción o remplazar. remplazar 1.71.7- Tensar o cambiar...