Cartilla t cnica MEZCLA DE COMBUSTIBLES Y ACEITE 2T

Relación Mezcla de combustible, Relación
aire/combustible y Condiciones del aceite 2T
INFORMACION DE ORIGEN:
PUBLICADA POR:

MB 02-11

Wildfire Fuel Mix 08
Wildfire equipment (Diciembre 2008)

LA IMPORTANCIA EN LA RELACION DE MEZCLA DE COMBUSTIBLE
RELACION AIRE/COMBUSTIBLE Y LAS CONDICIONES DEL ACEITE

Objeto:
El objeto de este informe es analizar la importancia de
1 La relación de mezcla decombustible (nafta / aceite)
2 La relación de mezcla aire / combustible (ajustes de
carburación)
3 -Las condiciones de aceites para motores 2 tiempos (aceite 2T)

1 - LA RELACION DE MEZCLA DE COMBUSTIBLE (NAFTA / ACEITE 2T)
La proporción de mezcla nafta / aceite se define de la siguiente
forma, ejemplos: 20:1, 30:1, 40:1, etc.

20:1

30:1

40:1

Donde cada cifra indica que:

20:1
PROPORCION DE NAFTAEn este caso 20 Lts.

PROPORCION DE ACEITE
En todos los casos 1 Lt.

De esta forma según la proporción de nafta
clasificarse como MEZCLA RICA o MEZCLA POBRE.

Coo

Plan

y

aceite

Coordinación de Capacitación
Nacional de Manejo del Fuego

2T

puede

Relación Mezcla de combustible, Relación
aire/combustible y Condiciones del aceite 2T

MB 02-11

Mezcla rica:
Así se califica cuando la relaciónnafta/aceite es más baja (o sea
con mayor cantidad de aceite 2T).
Por ejemplo:

20:1

ES MÁS RICA QUE:

24:1

Aspectos EN CONTRA al utilizar mezcla rica:
- Mayor carbonización del motor.
- Depósitos de carbón en el conducto de escape, el pistón y la
tapa de cilindro.
- Como consecuencia de una excesiva acumulación de carbón
pueden rayarse el pistón y el cilindro.
- La excesiva acumulación de carbónpuede disminuir la
disipación de calor.
- Se hace necesario descarbonizar más a menudo.
- El combustible no arde de manera eficiente.
- Menor rendimiento del motor.
- Mayor contaminación.
- Ensuciamiento y/o empaste de la bujía.
- Acumulación de carbón y aceite sin consumir en el supresor
de chispas del escape.
Aspectos A FAVOR al utilizar mezcla rica:
- Buena lubricación.
- Posibilidad defuncionamiento a temperaturas ambientes más
altas.

Mezcla pobre:
Así se califica cuando la relación nafta/aceite es más alta (o sea
con menor cantidad de aceite 2T)
Por ejemplo:

30:1

Coo

Plan

ES MÁS POBRE QUE:

Coordinación de Capacitación
Nacional de Manejo del Fuego

24:1

Relación Mezcla de combustible, Relación
aire/combustible y Condiciones del aceite 2T

MB 02-11

Aspectos EN CONTRA al utilizarmezcla pobre:
- Lubricación disminuida.
- Posibilidad de que se rayen el pistón o el cilindro y de
agarrotamiento.
- El motor funciona a temperatura más alta.
- Mayor probabilidad de deterioro al funcionar a temperaturas
ambientes más altas.
Aspectos A FAVOR al utilizar mezcla pobre:
- Menor carbonización.
- El combustible arde de manera más eficiente.
- Combustión limpia.
- Menor contaminación.- Rendimiento mejorado.
- Combustión mejorada.

Mezcla adecuada:
Al utilizar una proporción de mezcla nafta / aceite 2T adecuada se
mantienen los aspectos a favor y se disminuyen sensiblemente los
aspectos en contra, logrando:
- Buena lubricación.
- Buen rendimiento.
- Finalmente resulta más económico.
- Baja probabilidad de que se rayen el pistón y/o el cilindro.
- Posibilidad de funcionamiento aalta velocidad de rotación
del motor (RPM) y/o elevada temperatura sin daños.
- Menor carbonización.
- El cabezal de bomba no se ensucia por exceso de aceite.
- El motor funciona a temperaturas normales.
La proporción adecuada recomendada es:

24:1
NOTA: Wildfire recomienda para las motobombas Wajax Mark-3 la
relación de mezcla 24:1 utilizando aceite para motores de 2
tiempos CASTROL SUPER STROKE(o similar). En nuestro país se
comercializa con el nombre de Castrol 2T .
24 LITROS DE NAFTA SUPER con 1 LITRO DE CASTROL 2T

Coo

Plan

Coordinación de Capacitación
Nacional de Manejo del Fuego

Relación Mezcla de combustible, Relación
aire/combustible y Condiciones del aceite 2T

MB 02-11

Según las recomendaciones del fabricante las proporciones para la
mezcla de combustible deberían ser:...