Caso 8.1 Reestructuración de Daimler-Benz

CASO INTERNACIONAL 8.1. LA REESTRUCTURACIÓN DE DAIMLER-BENZ
El año de 1995 fue un año notable en la historia de Daimler- Benz, también fue un año en el que el consejo de administración hizo unrompimiento importante con el pasado. Daimler-Benz, con más de 300 000 empleados a nivel mundial, consistía de cuatro grupos importantes: El primero, con mucho el más grande y exitoso, era Mercedes-Benzcon alrededor de 200 000 empleados. El segundo era el AEG Daimler-Benz industries en el negocio de sistemas de ferrocarril, microelectrónica, motores a diesel pesados, Sistemas de tecnología de energíay automatización. El tercero era el Grupo Aerospace, en el negocio de aeroplanos, sistemas espaciales, sistemas de defensa y civiles y sistemas de propulsión. Por Ultimo estaba el Grupolnter Servicesconsistente de system shaus, servicios financieros, corretaje de seguros, comercio, servicios de marketing, servicios de comunicación móviles y administración de bienes faces. Daimler-Benz pasó porvarias fases de desarrollo. Mercedes~Benz, tenía una fuerte posición competitiva con sus coches y camiones en Europa, América del Norte y América Latina. Basados este análisis, las estrategias para elcrecimiento potencial se centraron en la globalización y el desarrollo de segmentos de nuevos productos. En 1996, la alta gerencia evaluó la posición de la compañía y los resultados insatisfactoriosde sus operaciones en 1995. Se descubrió que la compañía estaba expuesta a fluctuaciones de divisas que afectaban sus dadas. La imagen de la compañía también se afectaba por su participación en muchostipos de industrias. El de administración decidió recortar sus pérdidas y trazar un rumbo nuevo para la compañía, dando mayor importancia a la rentabilidad. La estructura de organización fue ajustaday se retiró la inversión en ciertos negocios. El nada redituable Grupo AEG y Fokker, el fabricante aviones holandés, no recibieron apoyo financiero.
Dado que tanto el gobierno holandés, como...